Damen Debuts Новое судно поставщика бывших экипажей

Damen FCS 2710 вид сбоку Фото Damen

Damen FCS 2710 вид спереди Фото Damen

Previous Next

Damen Shipyards Group представила новую модель для своего скоростного поставщика: FCS 2710, которая основана на FCS 2610, впервые представленном в 2011 году.

Первое судно FCS 2710 уже построено на верфи Damen Shipyards Gorinchem для поставки в июле 2018 года. FCS 2710 сохраняет двойной корпус, дизайн топора. Однако по мере развития оффшорной энергетической отрасли в последние годы ее требования к судам для передачи экипажа и правилам, регулирующим их. Damen выслушала отзывы и спроектировала судно, которое сохраняет большую часть фундаментального дизайна 2610, но обеспечивает дополнительную мощность и производительность, которые сегодня ищут операторы.

«2610 действительно был первым судном такого рода. Это отличная лодка, но, конечно, всегда есть уроки, которые нужно изучать, - говорит Вим Боерма, менеджер по продуктам группы Damen's High Speed ​​Craft. «Мы взяли самое лучшее из 2610 во всех своих основных характеристиках и обновили его, чтобы обеспечить большую гибкость, большую емкость резервуара, большую площадь на палубе, повышенный комфорт и большее размещение».

FCS 2710 достигает этого частично, будучи на один метр дольше, чем его предшественник, а также на один метр выше. Дополнительный метр над водой не только увеличивает объем корпуса, но и позволяет судну работать на волнах высотой более двух метров. Это существенно увеличивает диапазон погодных условий, в которых он может находиться в море, что является важным соображением, учитывая большие расстояния, которые экипажи обслуживания теперь вынуждены путешествовать.

Он также может перевозить в два раза больше пассажиров, чем его предшественник; 26 в стандартной конфигурации. Это было сделано путем оптимизации доступного пространства палубы путем изменения его от ступенчатого макета до уровня, который является уровнем. Это позволило увеличить рулевую рубку и увеличить вдвое объем внутреннего пространства, доступного для размещения, без потерь на палубе, доступной для перевозки грузов.

Первый FCS 2710 должен быть доставлен в июле 2018 года в компанию High Speed ​​Transfers Ltd, новую запись в оффшорный сектор передачи, расположенный в Суонси, Уэльс. Начав работу трех опытных оперативников из оффшорной отрасли, HST видит FCS 2710 в качестве способа непосредственного воздействия, используя обновленную версию типа судна, которая уже хорошо известна на рынке.

«Мы работали с судами Damen в наших предыдущих компаниях, - сказал управляющий директор HST Том Невин, - и оцените качество и уровень поддержки, которые они предлагают».

HST планирует первоначально сосредоточиться на обслуживании оффшорных энергетических секторов в водах Германии и Великобритании, но имеет глобальные амбиции. «Мы надеемся построить флот из четырех-шести FCS 2710 с течением времени, - сказал Невин. «Мы видим захватывающие времена впереди, особенно в оффшорных возобновляемых источниках энергии».

«Я очень рад, что HST решил начать свою работу с совершенно новым Damen FCS2710», - добавил Аржен ван Элк, менеджер по продажам Damen для Великобритании и Ирландии. «Он был разработан с большим количеством практических вкладов от различных клиентов и конечных пользователей, таких как Vattenvall, Siemens и E-On, и, как и 2610, он оптимизирован для поддержки оффшорных нефтегазовых и исследовательских секторов, а также возобновляемых источников энергии. Клиенты также получат выгоду от выбора силовых установок с обычными валами, водяными струями, IPS и линейными приводами Voith, которые доступны в качестве опций ».