Color Line и Ulstein Kicks Off Color Hybrid Newbuild Project

Фото: Ulstein Group ASA

Color Line и Ulstein Verft отметили начало строительства крупнейшего в мире плагина гибридного корабля «Color Hybrid». Корпус размещается в причальном зале, и несколько сотен рабочих-ярдов теперь заняты завершением судна до сдачи следующего лета.

«Color Hybrid» - хороший пример взаимодействия в морском кластере, сказал Ульстейн Верфт. Color Line выбрала Ulstein Verft для этого нового проекта строительства. Кроме того, двор заключил контракт с субпоставщиками на этот проект, из которых около 70 процентов являются местными.

Контракт, размещенный на норвежской верфи, генерирует пульсации в кластере. Около 100 поставщиков проекта «Color Hybrid» являются норвежскими, и некоторые из них присутствовали на старте в четверг.

«Определение и способность корректировать курс были одним из ключевых факторов в развитии компании. Примерно через полгода этот великолепный корпус станет флагманом для окружающей среды и инноваций для норвежской морской индустрии», сказал Тронд Кляйваль, генеральный директор Color Line, в стартовом матче в Ulstein Verft.

«Когда Color Line выбрала Ulstein Verft для строительства« Color Hybrid », эффект пульсации для субподрядчиков и партнеров по сотрудничеству, как на региональном, так и на национальном уровне, очень высок. Только в Ulstein Verft около 400-500 человек будут участвовать в этот проект. Каждое рабочее место в судостроительной промышленности генерирует более 5 рабочих мест в частном и государственном секторах, что создает прочную базу для жизнеспособного региона и обеспечивает значительные налоговые поступления для норвежских государств и муниципалитетов », - заявил Ганвор Ульстейн, генеральный директор Ulstein Группа.

«Color Hybrid» будет обслуживать Sandefjord-Strömstad с лета 2019 года. Еще до того, как корабль был построен, она заработала свою первую награду. На церемонии открытия выставки Nor-Shipping в 2017 году корабль был назначен победителем премии «Корабль следующего поколения».

«Color Hybrid» - это гибридный сосуд с плагинами. Это означает, что корабль переключится на батареи, когда он достигнет фьорда за пределами Сандефьорда. Корабль будет питаться от батареи через фьорд, без шума или вредных выбросов. При швартовке в Сандефьорде судно берет на себя береговое соединение.

Судно строит Ulstein Verft и спроектировано Фосеном Ярдом. Он вмещает 2000 пассажиров и 500 автомобилей.