AET Tankers вводит новые двойные топливные двойники СПГ

Фотография

Малайзийская глобальная судоходная компания объявила, что она назвала свои первые суда с асинхронным двигателем с двойным топливом, Eagle Brasilia и Eagle Bintulu, построенные компанией Samsung Heavy Industry Co Ltd (SHI) на судостроительном заводе компании в Geoje, Южная Корея.

Компания, специализирующаяся на морском перевозке сырой нефти и нефтепродуктов, заявила, что оба судна были взяты на долгосрочную аренду Shell International Trading and Shipping Company Limited (Shell), в основном для операций в Атлантическом бассейне, и начнут коммерческие операции в начале января.

Eagle Brasilia и Eagle Bintulu разработаны для оптимальной эффективности, высочайших стандартов безопасности и соответствия требованиям, при этом обеспечивая значительную экологическую выгоду.

Использование СПГ в качестве топлива исключает выбросы серы (SOx) почти на 100 процентов, выбросы закиси азота (NOx) на 85 процентов и выбросы твердых частиц (PM) на 98 процентов. Это намного превышает нормативные положения Международной морской организации (ИМО) MARPOL VI 0,5% SOx, которые должны быть введены в действие в 2020 году.

Судно оснащено обычным одновинтовым двигателем с двухтактным главным двигателем, тремя вспомогательными двигателями и двумя вспомогательными котлами, оборудованными для сдвоенного топлива сжиженного природного газа.

Топливо для сжиженного природного газа будет поставляться через два резервуара типа С по 850 кубических метров, каждый из которых расположен на кормовой части главной палубы и правого борта. Каждый танк СПГ оснащен двумя насосами подачи СПГ, которые обеспечивают полное резервирование для работы. Суда предназначены для получения топлива для сжиженного природного газа из бункеровочных судов для сжиженного природного газа (через передачу судна на судно) и могут торговать с топливом для сжиженного природного газа примерно на 6000 морских миль.

«Наш новый эко-новаторский Eagle Brasilia и Eagle Bintulu ознаменовали собой важный шаг для AET в создании растущего парка судов с двойным топливом с СПГ в ближайшие годы в рамках программы Green Sustainability от нашей группы. Хотя решения по сжижению сжиженного природного газа не будут прокатываться для всего нашего флота мы ожидаем, что эта технология оснастит до 50% нашего нового нефтеналивного судоходного флота », - говорится в выпуске компании.

«Под тщательным руководством нашего подразделения Shipmanagement, Eaglestar, мы надеемся, что наши усилия в области новаторских технологий с двойным топливом с СПГ также принесут пользу более широкой отрасли. Показывая ощутимые эксплуатационные преимущества этого заправляющего раствора и уменьшая наше воздействие на окружающую среду, мы надеемся продемонстрировать, что судовладельцы могут сделать больше для защиты окружающей среды, не препятствуя коммерческим операциям », - добавил он.