169 судов, проданных в южноазиатские пляжи для ломания

Изображение: платформа для судостроения НПО

Из 220 судов, разбитых во втором квартале 2018 года, 169 были проданы, чтобы быть утилизированными на пляжах Южной Азии, сообщает NGO Shipbreaking Platform.

Во втором квартале 2018 года американские кораблестроители продали большинство судов южноазиатским дворам с 26 судами, а затем греками и владельцами ОАЭ. В конце апреля Пакистан вновь открыл рынок для импорта танкеров.

Только за два месяца 22 танкера достигли берегов Гадани, которые будут утилизированы, поскольку девальвация фрахтовых ставок способствовала снос более 100 танкеров в первой половине 2018 года.

Только три судна имели европейский флаг - Грецию, Мальту и Норвегию - когда они были выбиты в прошлом квартале. Все суда, проданные в Читтагонге, Аланге и Гадани, проходят через ломаных торговцев, также известных как покупатели наличных денег, которые часто перерегистрируют и переоценивают судно в его последнем рейсе.

Особый популярностью среди покупателей наличных, особенно популярными среди покупателей наличных, пользуются более чем полторы сундуки, проданные в Южную Азию в этом квартале, сменив флаг на реестры Коморских островов, Ниуэ, Палау и Сент-Китс и Невис за несколько недель до ударяя по пляжу. Это наивысшее количество изменений флагов, зарегистрированных платформой для судоходства НПО, и вызывает серьезную озабоченность в отношении эффективности законодательства, основанного на юрисдикции государства флага.

В этом году источники платформы зафиксировали 18 смертей и девять травм из-за судостроения в Южной Азии.