Экспедиция крейсерская: полная скорость в Китае

Фото: Courtesy Sunstone Ships

Фото: Courtesy Sunstone Ships

Фото: Courtesy Sunstone Ships

Previous Next

Говоря о торговых войнах и политике в сторону, следует обратить внимание на растущую взаимосвязь между американскими SunStone Ships, Inc. и китайской верфи China Merchants Heavy Industries в Хаймене, Китай, поскольку пара спокойно развивает круизный судостроительный бизнес в Китае. Sunstone объявила, что 12 июня 2018 года киль был заложен для первого судна Infinity Class Грега Мортимера, первого в серии, который в итоге мог бы составить 10 круизных кораблей с высокими характеристиками.

Грег Мортимер и весь рамочный контракт на 10 кораблей уникальны тем, что это первое пассажирское судно, сочетающее европейский дизайн и технологию с эффективностью китайского судостроения.

«Мы рады, что собрали дизайн мирового класса от Tillberg, новаторскую технологию X-Bow от Ulstein, внутреннее строительство Makinen и более чем столетие опыта судостроения от CMIH. Эта команда мечты помогает нам стать пионером новой эры экспедиции, и мы гордимся тем, что являемся ее частью », - сказал Нилс-Эрик Лунд, президент и исполнительный директор SunStone.

Первое судно планируется выпустить чуть более года с августа августа 2019 года в экспедиции «Аврора», Австралия, на долговременный, палубный и моторный час. Судно будет осуществлять антарктические круизы зимой; и арктические круизы летом. Техническое руководство будет зависеть от Cruise Management International, Майами, в то время как управление отелем будет зависеть от опыта CMI Leisure, Майами.
Представляя экспедиции «Аврора», были г-н Невилл Бух, председатель и президент Роберт Халфпенни. Также участвовали в церемонии закладки киля, были представители партнеров во всех судах Infinity Class: China Merchants Industry Holdings, China Merchants Heavy Industries, дизайн и решения Ulstein, Makinen-Finland, Tilberg Design-US, SunStone Ships и SunStone Морские советники-Майами.

Технические характеристики Грега Мортимера
Длина: 104,4 м
Ширина: 18,4 м
Черновик: 5,1 м
Скорость: 15,5 узлов
Емкость пассажира: 180 в 80 люксах
Емкость экипажа: 100 в 57 каютах
Технические особенности:
- X-Bow
- Стабилизаторы с нулевой скоростью
- Безопасное возвращение в порт
- Динамическое позиционирование
- Полярный кодекс 6
- Ice-Class 1A