Ученые говорят, что более чистое судоходное топливо способствует потеплению океана

© стокбастерс / Adobe Stock

Согласно исследованию моделирования, опубликованному поздно вечером в четверг, правила судового топлива, введенные в 2020 году, привели к существенному сокращению загрязнения диоксидом серы (SO2), но, возможно, также сделали океан теплее за счет уменьшения облачности.

По данным исследовательской группы под руководством Тианле Юаня из Университета Мэриленда, правила Международной морской организации (ИМО) по борьбе с загрязнением морской среды вынудили грузоотправителей сократить содержание серы в топливе с 3,5% до 0,5%, что привело к снижению выбросов SO2 на 80%. .

Однако SO2 не только является основным загрязнителем, но и маскирует глобальное потепление, образуя аэрозоли, которые сгущают и делают облака ярче, отражая солнечные лучи обратно в космос.

Топливные стандарты IMO могли стать причиной 80% общего чистого поглощения тепла на планете с 2020 года, причем влияние особенно заметно на загруженных морских путях, подсчитали исследователи в статье, опубликованной в журнале Communications Earth & Environment.

Климатологи определили сокращение выбросов SO2 как потенциальную причину рекордных температур океана в прошлом году. Некоторые также предполагают, что сокращение загрязнения воздуха во всем мире могло бы ускорить глобальное потепление.

«Этот охлаждающий эффект (SO2) хорошо понятен – и задокументированные эпизоды произошли как последствия нескольких крупных извержений вулканов с выбросом SO2 за последние 2000 лет», – сказал Стюарт Хазелдин, директор Эдинбургского института изменения климата при Эдинбургском университете.

Хазелдин, который не участвовал в работе над исследованием, сказал, что, хотя было трудно сделать точные прогнозы о влиянии на глобальные температуры, тенденция была «очень ясной, чрезвычайно тревожной и очень значительной».

Другие ученые заявили, что исследование может преувеличить влияние топливной политики ИМО.

«Исследования того, почему в последнее время температура была такой высокой, продолжаются, и пониженное содержание серы в корабельном топливе является лишь одним из факторов, способствующих этому», — сказал Джоэл Хирши из Британского национального океанографического центра.

Авторы заявили, что их исследование показало, что «осветление морских облаков» может стать потенциальным геоинженерным решением проблемы глобального потепления.

Ученые искали способы отражения тепла обратно в космос, но предложения по выбросу SO2 в атмосферу вызвали споры. Были также проведены другие эксперименты по распылению морской воды в воздух для сгущения облаков.

(Reuters – репортаж Дэвида Стэнвея; редактирование Тома Хога)