Судостроительный RFP выпустил запрос на постройку водородно-гибридного исследовательского судна

Изображение предоставлено Glosten

Институт океанографии Скриппса при Калифорнийском университете в Сан-Диего опубликовал запрос предложений (RFP) на выбор верфи для окончательного проектирования и строительства нового 163-футового исследовательского судна прибрежного класса (CCRV), которое, как сообщается, станет первым океанографическим исследовательским судном, работающим преимущественно на возобновляемых видах топлива.

Судно будет оснащено водородным топливным элементом двойного питания и дизель-электрической силовой установкой, способной выполнять 75% своих миссий, используя только жидкий водород. При работе на водороде CCRV будет производить нулевые выбросы и работать с минимальным шумом, обеспечивая отбор проб без загрязнения и улучшенную производительность своих подводных акустических датчиков.

«Это предложение знаменует собой важную веху после обширных инженерных и проектных усилий нашей команды», — сказал Брюс Эппелгейт , заместитель директора Scripps Oceanography , курирующий работу судов.

Предварительный проект судна был одобрен Американским бюро судоходства в июне 2024 года , а затем в ноябре последовало одобрение Береговой охраны США, подтверждающее, что оно соответствует стандартам безопасности и техническим стандартам для водородных двигателей с нулевым уровнем выбросов. CCRV соответствует целям Калифорнии по борьбе с изменением климата, поддерживая приверженность штата сокращению загрязнения воздуха и продвижению экономики с нулевым уровнем выбросов углерода.

Посвященное калифорнийским исследованиям, CCRV будет поддерживать научные миссии по изучению морских экосистем, закисления океана, повышения уровня моря, серьезных явлений Эль-Ниньо, вредоносного цветения водорослей и других критических изменений окружающей среды. Судно заменит исследовательское судно R/V Robert Gordon Sproul, которое служило студентам Калифорнийского университета в течение 43 лет и приближается к концу своего срока эксплуатации.

После доставки CCRV войдет в состав Академического исследовательского флота США, ежегодно оказывая поддержку сотням ученых и студентов, одновременно способствуя развитию морских исследований и охране окружающей среды.

«Это судно включает в себя передовые технологии, от конструкции корпуса до интеллектуального гибридного управления питанием, что делает его революционным в океанографических исследованиях», — добавил Эппельгейт. «Наша цель — предоставить ученым и студентам максимально эффективную платформу для развития науки об океане».

Верфи, заинтересованные в подаче предложений, могут связаться с Линдой Та по адресу [email protected] или Гари Ошимой по адресу [email protected] . Предложения принимаются до 9 мая 2025 года, а окончательный выбор ожидается к 20 июня 2025 года.

Финансирование CCRV осуществляется штатом Калифорния, Управлением военно-морских исследований США и Министерством энергетики в рамках Альянса за возобновляемые чистые водородные энергетические системы (ARCHES), инициативы Калифорнии по чистому водороду. Первоначальные технико-экономические обоснования были проведены Sandia National Laboratories и Glosten при поддержке Морской администрации Министерства транспорта США.

Посмотрите, как Брюс Эппелгейт рассказывает о новом судне в интервью телеканалу Marine Technology TV в 2021 году, когда проект был впервые анонсирован.