Судостроение: Hurtigruten Hybrid Construction вперед

Первое из новых гибридных экспедиционных круизных лайнеров Hurtigruten, MS Roald Amundsen, строится в Клевен-Ярд в Ульстейнвике, Норвегия: доставка ожидается в мае 2019 года. (Фото: Том Маллиган)

Норвежская компания Hurtigruten, крупнейший в мире экспедиционный круизный оператор, продолжает раздвигать границы, когда дело доходит до «зеленых путешествий», поскольку заказ на три судна с гибридным двигателем близится к завершению, причем первое судно должно быть доставлено в мае 2019 года.

Два из этих революционных кораблей в настоящее время строятся на верфи Клевен в Ульстейнвике, Норвегия, корабле MS Roald Amundsen и его дочернем корабле MS Fritjof Nansen, оба из которых разработаны по индивидуальному заказу, чтобы справиться с некоторыми из самых экстремальных условий, наблюдаемых на наша планета, каждая из которых имеет специально разработанный, укрепленный льдом корпус. По словам генерального директора Hurtigruten Дана Скьелдама, это самые экологичные, самые совершенные круизные лайнеры, которые когда-либо видел мир, - «корабли, которые будут выделяться».

Среди новых удобств, которые будут представлены на судах, - аккумуляторы значительно большего размера, чтобы сделать экспедиционные путешествия еще более устойчивыми. Это согласуется с политикой компании, направленной на крупные инвестиции в экологически чистые технологии. Следующим шагом будет снабжение круизных судов сжиженным биогазом (СУГ), который представляет собой возобновляемый газ, не содержащий ископаемых ископаемых, который добывается из мертвой рыбы и других органических отходов. «То, что другие видят в качестве проблемы, мы видим в качестве ресурса и решения», - сказал Скьелдам. «Внедряя биогаз в качестве топлива для круизных судов, Hurtigruten станет первой круизной компанией, которая будет снабжать суда топливом без ископаемого топлива».

Возобновляемый биогаз считается наиболее экологически чистым топливом, доступным в настоящее время, и уже используется в других видах транспорта, особенно в автобусах. Северная Европа и, в частности, Норвегия, которая обладает крупной рыбной и лесной промышленностью, производящей устойчивые запасы органических отходов, имеет прекрасную возможность стать мировым лидером в производстве биогаза, и Hurtigruten планирует эксплуатировать по меньшей мере шесть своих судов с использованием биогаза. и батареи в сочетании со сжиженным природным газом (СПГ) к 2021 году.

Hurtigruten предлагает рейсы в более чем 200 направлений в более чем 30 странах от Арктики до Антарктиды через воды Норвегии, Гренландии, Шпицбергена, Исландии, Европы, Южной Америки, Центральной Америки, Северной Америки и Арктики Канады.