Строители голландских суперяхт, продвигаемые в результате экономического подъема

(Файл фото: Heesen)

С тремя салонами, тремя обеденными залами, джакузи под открытым небом, баром и шестью роскошными каютами, 50-метровый «Астер» является одним из более скромных суперяхт голландской верфи Heesen.

Нидерланды, которые накопили огромное богатство благодаря техническому превосходству европейских судостроителей в течение Золотого Века 17-го века, продолжают свою морскую традицию, занимая видное место в индустрии роскошных яхт.

«Для нас это большой год», - сказал Йохан Каасжагер из Heesen Yachts на своей верфи в Oss в Reuters. «В этом году у нас будет поставка трех яхт, и все еще впереди. Книга заказов очень хороша в данный момент, поэтому мы доволен до 2020 года».

Новый док корабля настолько большой, что его прозвали «собором». На высоте 90 метров это позволит Хезене построить свою самую большую в мире суперяхту, 80-метровый Космос.

Хезен нашел сладкое пятно в этом сегменте рынка 50-80 метров, спрос настолько силен, что он не может справиться даже после добавления новых объектов.

Домой для нескольких из десяти лучших мировых производителей суперяхт, Нидерланды в этом году занимают второе место позади Италии в этом году у строителей яхт длиной более 24 метров, а 65 находятся в стадии разработки, свидетельствуют данные Superyacht Times.

В прошлом году средняя цена на яхту выросла почти на 10 процентов до рекордных 57 миллионов евро (65 миллионов долларов США).

«Причина сильного спроса заключается в том, что люди больше пытаются избежать повседневной жизни», - сказал Каасжагер. «Яхта, конечно, когда вы выходите в море, полностью закрыта, поэтому это идеальный способ расслабиться и быть с семьей».

Бортовые водопады
Тенденция, наблюдавшаяся после восстановления после рецессии 2007-2008 гг., Предназначена для более роскошных крупных кораблей с такими функциями, как водопады, которые удваиваются в качестве проекционных экранов, вертолетных площадок и бассейнов, размывая границу с круизными лайнерами.

В то время как Италия производит большее количество кораблей, а Германия доминирует на рынке мегаяхт длиной более 100 метров, голландцы известны своей надежностью в поставках, высокотехнологичных спецификациях и скорости, сказал Каасжагер.

Лучшие клиенты за последнее десятилетие были Соединенными Штатами и Россией, на которые приходится почти 40 процентов бизнеса, а американцы составляют 22 процента существующих заказов.

Объем суперяхт, построенный на голландских дворах, вырос с 662 миллионов евро в 2014 году до почти 1,2 миллиарда евро в 2017 году, говорится в докладе, давая Нидерландам примерно 30 процентов годового объема продаж в мире около 4 миллиардов евро.

«Это также голландский менталитет, чтобы строить хорошие яхты, хорошее качество, вовремя, и мы делаем то, что обещаем», - сказал Каасжагер.

(1 доллар США = 0,8750 евро)

(Отчетность Энтони Дойча Редактирование Александра Смита)