Проспект Совмофлота Ломоносова переправляет Северный морской путь на СПГ

Проспект Ломоносова. Фото: ОАО «Совкомфлот» (Группа СКФ)

Большой грузовой танк «Афмакс» с плавучим сжиженным природным газом ПАО «Совкомфлот» (SCF Group) «Ломоносовский проспект» успешно завершил свой первый коммерческий рейс по Северному морскому пути (NSR) для доставки грузов из Республики Корея в Северную Европу.

Высокоширотный рейс от мыса Дежнева на Чукотке до мыса Желяния архипелага Новая Земля занял корабль Arc4 на 7,8 дня, в течение которого танкер преодолел расстояние 2194 морских миль.

Во время рейса экипаж успешно протестировал работу судовых двигателей и систем управления топливными системами с использованием СПГ, а также работу навигационного оборудования и техники в ледовых условиях и минусовых температурах.

Успешное путешествие подтвердило высокую маневренность судна и возможности его ледокольного подъема, а также безопасное, экологически безопасное и эффективное судно.

Танкер совершил поездку почти по всему НСР без сопровождения ледокола, покрыв около 950 морских миль в ледовых условиях. Ее сопровождали атомным ледоколом «Атомфлот» Таймыр, только пересекая самую навигационно-гидрографически сложную зону ледяного массива Айон в Восточно-Сибирском море.

Мастер танкера был Дмитрий Белозеров, капитан с обширным навигационным опытом большой широты. В 2010 году Дмитрий Белозеров занимал пост главного офицера танкера «Совкомфлот» SCF Baltica - первого в мире крупнотоннажного судна для завершения транзитного рейса вдоль NSR. Результаты, полученные в ходе этого экспериментального рейса, послужили основой для разработки морских транспортных решений для крупных промышленных проектов в Арктике, таких как Ямалский СПГ и Новый Порт.

Во время рейса экипаж был подкреплен добавлением второго помощника мастера / льда, чей обширный опыт был очень полезен как во время подготовки, так и во время самого рейса.

В настоящий момент судно идет к своему порту назначения.

Проспект Ломоносова является вторым в серии из шести танкеров Aframax, предназначенных для работы на СПГ в качестве основного топлива. Танкер был доставлен в SCF в октябре 2018 года. Судно имеет длину 250 м, ширину 44 м, дедвейт 114 000 тонн, и ему назначен ледовый класс Arc4. Экипаж насчитывает 22 человека.