Перейти на новый запуск Virginia Pilot

На борту Хэмптон-роуд (Фото: Эрик Хаун)

Хэмптон-роуд работает вместе с Маэрс-Атлантой (Фото: Эрик Хаун)

Previous Next

MarineLink получил возможность ездить на борту нового пилотного судна Virginia Pilot Association Hampton Roads.

Недавно построенный выпуск Chesapeake класса MKII от Gladding-Hearn Shipbuilding был поставлен ранее этим летом , оснащенный самыми современными технологиями для повышения безопасности, стабильности, надежности и эффективности.

Главным из высокотехнологичных функций Hampton Roads является его силовая установка Volvo Penta. На судне работают два дизельных двигателя D13-700, EPA Tier 3, каждый из которых подключен к двигательному двигателю IPS-3, оснащен двойным передним, противовращающимся винтом и встроенной системой выхлопа, а также встроенным электронным электронным блоком Volvo Penta рулевого управления и системы управления. Эта настройка обеспечивает ряд операционных улучшений, включая более высокую скорость (максимальная скорость более 32 узлов), более низкий расход топлива и больший комфорт.

В полностью алюминиевом сосуде имеется корпус с глубоким V-образным корпусом, разработанный C. Raymond Hunt & Associates, и имеет размеры 55,1 фута в целом, с лучам 17,2 фута и осадкой 4,11 фута.

По словам строителя, ключевые изменения дизайна в запуске Chesapeake класса MKII включают размещение рулевой рубки на корме в средней части судна, чтобы улучшить комфорт и обеспечить большую выемку. С двигателями, тесно связанными с двигателями, машинное отделение расположено в кормовой части рулевой рубки с легким доступом к машинам через люк на палубе.

Следите, как пилот гавани порта Вирджиния-пилот высаживает американскую фальсификацию Маэрс-Атланты на Хэмптон-роуд, поскольку контейнерный корабль покидает Виргинию для поездки на север вдоль Восточного побережья США.