Перевозчик СПГ завершил запись Арктического транзита

Кристоф де Маржери (Фото: Совкомфлот)

Сноубордер сжиженного природного газа (СПГ) совершил рекордное путешествие по Северному морскому пути (NSR) в Арктике.

Кристоф де Маржери, принадлежащий и эксплуатируемый «Совкомфлотом» (группа СКФ), преодолел расстояние в 2360 морских миль на восток через НСР, от порта Сабетта (полуостров Ямал) до мыса Дежнев (Берингов пролив), через семь дней и 17 часов, новое рекордное время для торгового судна без поддержки ледокола в течение июля. На протяжении всего рекордного прохода судно плавало независимо без поддержки ледокола и поддерживало среднюю скорость 12,8 узлов.

Новая запись появилась, когда перевозчик СПГ доставил груз с завода по производству СПГ «Ямал» в Сабетте в порт Таншань, Китай. 31 июля судно прилетел к порту назначения. В общей сложности ей потребовалось 18,5 дней для поездки из Сабетты в Китай.

Проход по Северному морскому пути на восток от Ямала еще раз подтвердил экономическую эффективность этого маршрута, отметила группа SCF. Путешествие также знаменует собой начало регулярных поставок СПГ вдоль НСР из арктических газовых месторождений России в страны Азиатско-Тихоокеанского региона.

Игорь Тонковидов, исполнительный вице-президент и главный исполнительный директор группы SCF, сказал: «Этот замечательный, безопасный проход через НСР потребовал максимального внимания и концентрации команды. Ледовые условия вдоль маршрута были суровыми, особенно в Восточно-Сибирском море, и судно испытало навигация в длительные периоды ограниченной видимости. Навигационная и гидрографическая ситуация в арктических регионах остается как никогда сложной.

«Экипаж Кристофа де Маржери смог поддерживать быструю, но безопасную скорость для танкера благодаря эффективной организации мостового наблюдения, высококвалифицированной навигации, замедляя корабль, приближаясь к сложным ледяным полям и прокладывая их с безопасной скоростью и перемещаясь разумно быстрее в районах с уменьшенным ледяным покровом ".

Мощность 172 600 кубометров Christophe de Margerie является первой в серии из 15 ледокольных перевозчиков СПГ, заказанных для СПГ «Ямал», для перевозки СПГ круглый год в сложных ледовых условиях Карского моря и Оби. По завершении она стала первым в мире ледокольным перевозчиком СПГ.

Силовая установка судна имеет мощность 45 МВт, что сопоставимо с мощностью атомного ледокола. Эта мощь, наряду с превосходными маневрирующими и ледовыми возможностями судна, позволяет кораблю плавать независимо через лед толщиной до 2,1 метра.

Кристоф де Маржери может беспрепятственно плыть по Набережной на запад от Ямала круглый год и на восток в течение шести месяцев в году с июля по декабрь. Раньше летнее навигационное окно в восточной части Северного морского пути ограничивалось всего четыре месяца поддержкой ледокола.

Всероссийский экипаж насчитывает 29 человек, в том числе 13 офицеров. У каждого офицера есть значительный опыт судоходства в Арктике («Совкомфлот» тренирует своих моряков для эксплуатации носителей СПГ в сложных ледовых условиях с 2008 года) и прошел обширную дополнительную подготовку в учебном центре SCF в Санкт-Петербурге.