Очередь судов растет по мере продолжения спасательных работ на внутриутробном водном пути

Каменная баржа ACL 01700 раскололась пополам и затонула после приземления возле Mile Marker 99 в Берике, штат Луизиана, в начале этой недели Спасательные работы продолжались днем и ночью. (Фото Александрия Престон / Береговая охрана США)

По данным Береговой охраны США, около 200 буксирующих судов и 600 барж стоят в очереди на Внутриребровом водном пути, в то время как спасатели работают над расчисткой пополам и частично затонувшей каменной баржи возле Бервика, штат Луизиана.

Часть водного пути была закрыта с ночи воскресенья, когда буксирующее судно, толкающее шесть заполненных камнем воронок, село на мель на отметке 99 миль .

По сообщениям, толкающая лодка «Мисс Одесса» направлялась на юг по реке Атафалайя, когда она повернула на запад, к Внутреннему водному пути Персидского залива и достигла дна. Одна из барж, ACL 01700, раскололась пополам и затонула, когда судно попыталось освободиться. Мисс Одесса и другие пять барж не пострадали.

Компания, занимающаяся буксировкой, наняла спасательную фирму для оказания помощи членам группы морской безопасности Береговой охраны Морган-Сити и группы технического реагирования спасательных служб Центра морской безопасности при расчистке сильно поврежденной баржи и более 1600 тонн совокупного каменного груза в сложном месте на водном пути. По словам представителей береговой охраны, спасательные работы продолжались днем и ночью, и к утру четверга было вывезено более 80% каменного груза.

Благоприятные погодные условия, ожидаемые в выходные дни, позволят продолжить работу по спасению.

«Наша главная задача - как можно быстрее и безопаснее открыть этот важнейший водный путь», - сказал Cmdr. Хизер Маттерн, командир подразделения морской безопасности Морган Сити.

По данным береговой охраны, по состоянию на 13:30 четверга очередь ожидающих транзита судов включала более 190 буксирующих судов и 560 барж. Капитан береговой охраны Хоума порта обеспечил весь трафик в этом месте.

«Местонахождение затонувшего судна находится в особенно критической точке вдоль внутриреберного водного пути залива, так как оно примыкает к пересечению с рекой Атчафалайя, местом встречи двух основных судоходных каналов, по которым проходит большинство морских торговых путей залива», сказал лейтенант Cmdr. Зак Робертсон, начальник отдела профилактики в подразделении морской безопасности Береговой охраны Морган Сити. «Этот район необычайно сложен для навигации в это время года из-за сезонных высоких уровней воды и быстро меняющихся течений».

Как только водный путь вновь откроется, Береговая охрана ожидает, что потребуется еще три-четыре дня, чтобы переместить суда в очереди через водный путь и вернуться к нормальной работе, основываясь на текущих прогнозах движения и оценках очереди.

Спасатели работают, чтобы удалить затонувшую каменную баржу и ее груз после приземления на Внутриребровом водном пути залива. (Фото Александрия Престон / Береговая охрана США)