Орган ООН принял Стратегию изменения климата для судоходства

Автор Айсвария Лакшми • 15 апреля 2018

Видение подтверждает приверженность ИМО сокращению выбросов парниковых газов при международных перевозках и, в срочном порядке, поэтапно прекратить их.

Более конкретно, в соответствии с определенными «уровнями амбиций» первоначальная стратегия предусматривает впервые сокращение общих выбросов парниковых газов от международного судоходства, которое, по его словам, должно достигнуть максимума как можно скорее и сократить общие годовые выбросы ПГ за счет менее 50% к 2050 году по сравнению с 2008 годом, и в то же время предпринимать усилия по их постепенному прекращению.

Стратегия включает конкретную ссылку на «путь сокращения выбросов CO2 в соответствии с целями температуры в Парижском соглашении».

Первоначальная стратегия была принята Комитетом ИМО по защите морской среды (КЗМС) на своей 72-й сессии в штаб-квартире ИМО в Лондоне, Соединенное Королевство. В совещании приняли участие более 100 государств-членов ИМО.

Первоначальная стратегия представляет собой основу для государств-членов, в которой излагаются будущие концепции международного судоходства, уровни амбиций по сокращению выбросов парниковых газов и руководящих принципов; и включает кандидаты на краткосрочные, среднесрочные и долгосрочные дальнейшие меры с возможными сроками и их воздействием на государства. Стратегия также определяет барьеры и поддерживающие меры, включая создание потенциала, техническое сотрудничество и исследования и разработки (НИОКР).

Генеральный секретарь ИМО Китак Лим сказал, что принятие стратегии является еще одной успешной иллюстрацией известного сотрудничества ИМО в области сотрудничества и позволит будущей работе ИМО по изменению климата укорениться на прочной основе.

Он сказал делегатам: «Я призываю вас продолжить свою работу в рамках недавно принятой первоначальной стратегии ПГ, которая разработана как платформа для будущих действий. Я уверен в том, что я полагаюсь на вашу способность неустанно продолжать ваши усилия и развивать дальнейшие действия, которые в скором времени будут способствовать сокращению выбросов парниковых газов с судов ».

Согласно «Дорожной карте», утвержденной государствами-членами ИМО в 2016 году, первоначальная стратегия должна быть пересмотрена к 2023 году.

Продолжая работу по этому вопросу, Комитет решил провести четвертое межсессионное совещание Рабочей группы по сокращению выбросов парниковых газов с судов позднее в этом году. Перед этой рабочей группой будет поручено разработать программу последующих действий для Первоначальной стратегии; дальнейшее рассмотрение вопроса о том, как добиться сокращения выбросов парниковых газов с судов, с тем чтобы дать рекомендации комитету; и представление отчетности на следующей сессии КЗМС (MEPC 73), которая состоится 22-26 октября 2018 года.

ИМО уже приняла глобальные обязательные меры по сокращению выбросов парниковых газов с судов. ИМО также осуществляет глобальные проекты технического сотрудничества для поддержки потенциала государств, особенно развивающихся государств, по внедрению и поддержке энергоэффективности в судоходном секторе.