Новый тракторный буксир доставлен в Свитцер

(Фото: Robert Allan Ltd.)

Первая 70-метровая тяговая тяга TRAktor 2500-SX от Robert Allan Ltd. была доставлена ​​ее владельцу Svitzer A / S в Дании.

Судно было построено судостроительными заводами Санмара в Турции и окрестили Свиццером Вейл. Судно представляет собой второй TRAktor 2500-SX, который будет поставляться, и первую 70-метровую конфигурацию этого буксира, обозначенную Sanmar как класс Deliçay.

Для того, чтобы обеспечить высокое натяжение тумбы в этом корпусе длины, луч относительно широк для длины. Чтобы предотвратить потенциальные проблемы с направленной стабильностью, на корме корпуса установлены стабилизаторы StRAke, разработанные Voith и Robert Allan Ltd.. Результатом является эффективный, контролируемый и маневренный тягач, несмотря на низкое отношение длины к лучу.

Корпус имеет увеличенную палубу для работы в суровые погодные условия и для обеспечения более низкого пространства для размещения над проектной ватерлинией для соответствия требованиям MLC. Основные характеристики корпуса:

Длина, общая: 25,30 м
Луч, формованный: 12.00 м
Глубина, формованная: 4,46 м
Проект порта: 6,45 м
GRT: 323

(Фото: Robert Allan Ltd.)

Буксир был спроектирован и изготовлен по требованиям класса АБС и имеет следующие обозначения: ABS ✠ A1, ✠ AMS, ✠ ABCU, буксировочный сосуд, UWILD, неограниченное обслуживание, QR

Мощность основного резервуара на 100 процентов:

Мазут: 85,5 м³
Питьевая вода: 12,5 м³
Пена: 4,9 м³

Судно было оснащено очень высоким стандартом для экипажа из шести человек. Все номера соответствуют требованиям MLC и располагают отдельным туалетом в ванной комнате.

Рулевая рубка спроектирована с одной разделенной станцией управления как для впереди, так и для кормовой работы с отличной видимостью над кормовой рабочей колодой. В эффективно работающем машинном отделении есть отдельная комната с распределительным щитом и отдельная инженерная мастерская.

Основной движитель состоит из пары дизельных двигателей Caterpillar 3516C, каждый из которых имеет номинальное значение 2 100 bkW при скорости вращения 1600 об / мин. Rolls Royce US 255 FP P30 азимутирует по прямым углеродным валам.

Электрическая установка состоит из трех идентичных дизель-генераторов Caterpillar C 4.4, каждая с выходной мощностью 86 экв, 50 Гц, 400 В.

Возможности FIFI 1/2 обеспечиваются горизонтальным центробежным насосом SFP 250x350 XP для пожаротушения, который отключается от главного двигателя правого борта. Модель удаленного управления FFS1200 / 300LB с мощностью морской воды / пены 1200/300 м3 / ч, если она установлена ​​на правой стороне.

Палубная техника оснащена моделью DMT TW-E250KN, двухбарабанной, частотно-регулируемой электроприводной буксирной лебедкой с индикацией натяжения и длины, постоянным напряжением. На 3-м слое нагрузка тормозной системы составляет 127 тонн. Верхняя скорость, низкая скорость на 1-м слое составляет 25 тонн при 0-9 м / мин, а на высокой скорости первый слой составляет 8 тонн при 0 - 28 м / мин.

Кораблеобразующие крылья на корме состоят из верхнего ряда цилиндрического крыла диаметром 800 мм и более низкого хода W-крыла. 300 мм D-резиновые линии сдвига. На носовой части устанавливаются W-крылья толщиной 300 мм.

Значительные меры по снижению шума и вибрации были реализованы повсеместно, в том числе устойчиво смонтированные основные двигатели, устойчиво монтируемые генераторные установки и вспомогательный двигатель, системы глушителей выхлопных газов с высоким уровнем затухания, вентиляционные воздухозаборники для воздухозаборников, звукоизоляционная палуба и обработка переборки и другие критические меры изоляции ,

На испытаниях Svitzer Vale встретила или превзошла ожидания производительности со следующими результатами:

Bollard Pull, впереди: 71 метрическая тонна
Скорость свободного хода: впереди: 12,6 узлов

(Фото: Robert Allan Ltd.)