Круиз по фандрайзингу поднимает 100 000 долларов, чтобы помочь спасти SS США

(Фото, любезно предоставленное SS Conservancy)

Круиз по сбору средств, посвященный спасению американского флагмана, привлек 100 000 долларов за дело.

Как только самый быстрый и самый гламурный океанский лайнер Америки, Соединенные Штаты Соединенных Штатов провели годы от своей прежней славы в эскалации неурожая, на причале в Филадельфии, вне комиссии и полагаясь на пожертвования, чтобы остаться на плаву и выходить из схода.

На этой неделе группа, посвященная сохранению исторического судна, получила финансовую спасательную линию, которая поможет сохранить сохранность SS United States, пока разработан план по спасению судна.

Исполнительный директор и филантроп круизной компании Джим Поллин, владелец группы Pollin, представил контрольную сумму в размере 100 000 долларов Сьюзен Гиббс, исполнительному директору SS Conservancy, который сказал, что средства будут использованы для покрытия ежемесячных расходов на перевозку судна, поскольку работа по охране для продвижения планов оживить исторический корабль как стационарное место назначения смешанного назначения и музей.

Проверка была представлена ​​во время кругосветного рейса SS United States на борту знаменитого саммита, в настоящее время на пути к Бермудским островам в рамках недельного круиза с участием семинаров и специальных мероприятий, посвященных SS United States.

«Цель SS Legacy Cruise SS состоит в том, чтобы повысить осведомленность о исторической важности корабля и привлечь важные ресурсы для спасения судна», - объяснил Гиббс. «Сторонники консервации из 20 штатов и Канады вместе с ведущими мировыми экспертами в Соединенных Штатах США и прошлой эпохой путешествий океанских лайнеров собрались, чтобы активизировать и информировать об усилиях по спасению американского флагмана».

Программа круиза, организованная группой Pollin, специализирующейся на судовых заседаниях и «семинарах в море», включает в себя специальные лекции автора-иллюстратора Дэвида Маколея, чья будущая книга посвящена SS SS, а также выступления представителей от Гиббса и Кокса, от оригинальных дизайнеров корабля, а также от кинорежиссера Марка Б. Перри, продюсера американского публичного телевизионного документального фильма «SS United States: Lady in Waiting».

«Группа Pollin хотела помочь собрать людей вместе, которые были привержены поддержанию флагмана Америки на плаву», - сказал Поллин, который прошлым летом выделил 150 000 долларов на благотворительность . «Мы решили организовать первый ежегодный круиз по железной дороге SS United States и пожертвовать все круизные комиссии обратно в консервацию. Интерес к этому путешествию, который повторяет исторический маршрут СС Соединенных Штатов на Бермудские острова, был ошеломляющим. Мы разрушили нашу цель по сбору средств и собрали 100 000 долларов из комиссий и пожертвований ».

«Мы так благодарны Джиму за его твердую поддержку SS Соединенных Штатов и миссию Conservancy, - сказал Гиббс. «Его страсть, творчество и щедрость действительно энергичны, поскольку мы изо дня в день работаем, чтобы этот великий символ нашей нации был спасен для будущих поколений».

Соединенные Штаты Соединенных Штатов Америки, которые были запущены в 1952 году, считались американским символом элегантности и технологического мастерства, захватывая трансатлантический рекорд скорости в ее первом рейсе (рекорд, который до сих пор сохраняется), и перевозя более миллиона пассажиров за всю свою жизнь, в том числе четырех президентов США, международной королевской власти и бесчисленных голливудских знаменитостей.

Корабль был уволен с работы в 1969 году и провел годы на причале в эскалации неурожая, последний раз проплыл под свою власть более 40 лет назад.

За прошедшие годы было предпринято несколько коммерческих попыток восстановить или переоборудовать судно, в том числе самое последнее в феврале 2016 года, когда Crystal Cruises договорились с Conservancy о возможном восстановлении судна для обслуживания лайнера . Планы остановились после того, как интенсивная оценка судна стоимостью 1 млн долларов раскрыла непреодолимые технические и коммерческие проблемы .