В докладе 2018 года «Ведущие морские нации мира» Китай считается ведущей морской державой мира, входящей в пятерку лидеров всех морских столпов в рейтинге. Позиция Китая особенно сильна в сфере судоходства и портов и логистики.
Исследование, проведенное компанией Menon Economics, сравнивает 30 ведущих морских стран по всему миру в четырех ключевых морских центрах: судоходстве, финансах и юриспруденции, морской технике и портах и логистике в попытке понять ключевые факторы успеха национальных морских перевозок. DNV GL и Menon Economics представили отчет на выставке SMM в Гамбурге.
США заняли второе место, забив максимум во всех четырех измерениях, за которым последовала Япония. Германия, Норвегия и Южная Корея разделяют 4-е место, так как все эти три страны объединяют общий балл очень близко друг к другу.
В качестве судоходного центра Китай занял первое место благодаря силе своих местных судовладельцев и менеджеров, но Греция сжимает свои позиции.
Доминирующее положение США в области морских финансов и права является результатом его рынка облигаций, а также большого количества IPO, перечисленных компаний и частных инвестиционных компаний для морского сектора.
Сильный индекс НИОКР, крупная морская индустрия снабжения и его передовые корабельные площадки видят в Южной Корее первую среди стран в морской технике.
Китай - один из десяти крупнейших портов в мире, а также крупнейший экспортер контейнеров, Китай является бесспорным лидером в области портов и логистики.
Китай является золотым медалистом по отгрузке, самым высоким с точки зрения владельцев судов и менеджеров, базирующихся в стране, и Греция приближается к краже лидерства.
США оценивают самые высокие в морском финансах и законодательстве из-за его сильной позиции в финансировании судов, с большинством IPO, значительным количеством перечисленных компаний. В целом, у нации также есть выдающаяся репутация эффективной адвокации, а также справедливое и экономичное разрешение споров, законодательство и надежная защита системы кредиторов