Китайский Глаз Филиппины Hanjin Верфь

Изображение: Hanjin Heavy Industries and Construction

Две китайские судостроительные компании выразили намерение инвестировать в крупнейшую филиппинскую верфь, изобилующую долгами Hanjin Heavy Industries и Construction Philippines, сообщает Министерство торговой промышленности (DTI).

Утонув в долгах, филиппинский бизнес группы Hanjin в Южной Корее обратился к правительству за помощью в поиске инвестора, который возглавил бы бизнес и спас бы проблемного судостроителя.

Администрация Филиппин Родриго Дутерте вмешалась, чтобы помочь спасти проблемного инвестора в Субик.

Согласно сообщениям местных СМИ, в которых цитировалось сообщение заместителя министра торговли и управляющего директора Совета по инвестициям (BOI) Цеферино Родольфо, две китайские фирмы связались с Советом директоров.

«Они заинтересованы в судостроительной отрасли в целом ... но теперь есть возможность с тем, что произошло в Ханьцзине, поэтому мы связываем инвесторов с Ханджином», - сказал Родольфо.

Согласно сообщению в Nikkei, успешная попытка китайской компании захватить верфь в Субик-Бэй, в собственности, которая использовалась для размещения сил США, символизировала бы растущее присутствие страны в Южно-Китайском море.

По его словам, Пекин стремится расширить свое присутствие в районе Субича, создав проекты по сжиженному природному газу и железной дороге.

Никки сказал, что правительство Филиппин хочет, чтобы на верфи появился новый инвестор, поскольку он стремится защитить тысячи рабочих мест. Во вторник «Ханджин Филиппины» объявил дефолт по банковским кредитам в размере 400 миллионов долларов, что, по-видимому, является крупнейшим корпоративным дефолтом острова.