Шестьдесят восемь стран в настоящее время подписали Конвенцию Международной организации по управлению балластными водами Международной морской организации (ИМО), в которой Катар является последним, кто присоединился к договору, помогающему защитить морскую среду.
В настоящее время подписавшие составляют более 75% мирового грузового флота.
В соответствии с договором суда должны управлять своей балластной водой, которая может содержать тысячи водных или морских микробов, растений и организмов, которые затем переносятся по всему миру.
Его Превосходительство г-н Юсеф Али Аль-Хатер, посол Катара в Соединенном Королевстве, встретился с Генеральным секретарем ИМО Китакком Лимом в штаб-квартире ИМО в Лондоне (8 февраля) для сдачи на хранение документа о присоединении.
Конвенция об управлении балластными водами или Конвенция о КВМ (полное название Международная конвенция по контролю и управлению судовыми балластными водами и осадками 2004 года) - это договор, принятый Международной морской организацией (ИМО), с тем чтобы помочь предотвратить распространение потенциально опасных водных организмов и патогенов в балластной воде судов.
С 8 сентября 2017 года суда должны управлять своей балластной водой, чтобы водные организмы и патогены были удалены или обезврежены до того, как балластная вода будет выпущена в новое место. Это поможет предотвратить распространение инвазивных видов, а также потенциально опасных патогенов.
ИМО является специализированным учреждением Организации Объединенных Наций, отвечающим за разработку глобальных стандартов безопасности и охраны судов, а также за защиту морской среды и атмосферы от любых вредных последствий судоходства.