Иранские санкции, новые правила в отношении топлива

Новые торговые санкции против Ирана и новые правила в отношении топлива в 2020 году для всего морского сектора были заголовками семинара, организованного морским страховым клубом North P & I Club в Дубае в Тадж-Дубае. Фото: Северный клуб P & I.

Новые торговые санкции против Ирана и новые правила в отношении топлива в 2020 году для всего морского сектора были заголовками семинара, организованного морским страховым клубом North P & I Club в Дубае в Тадж-Дубае.

По вопросу о санкциях против Ирана Марк Черч, директор (FD & D), сказал, что «практические вопросы будут по-прежнему влиять на способность торговать с Ираном даже там, где торговля разрешена. Мы поощряем членов к соблюдению их собственной должной осмотрительности и оценке областей высокого риска во избежание несоблюдения ».

Таким образом, новые правила в отношении топлива для морского судоходства в 2020 году, которые эффективно уменьшают выбросы серы с 3,5% до 0,5%, имеют судовладельцев, которые ставят под сомнение наилучшее направление для обеспечения бесперебойной работы. На эту тему Элвин Форстер, заместитель директора (Loss Prevention), сказал: «Это не простой выбор для судовладельцев. Мы хотим помочь нашим членам понять ключевые проблемы и поддержать их в принятии обоснованных решений относительно их вариантов соблюдения ».

Проблемы с крышкой серы, с которыми сталкиваются судовладельцы и фрахтователи, являются не только техническими. Для положений чартерной партии потребуется пристальное внимание, и это будет особенно актуально при определении долгосрочных чартерных партий, которые будут охватывать дату вступления в силу. Пол Уотсон (Paul Watson), директор группы (FD & D), отметил: «Мы можем помочь нашим членам с потенциальными подводными ловушками, связанными с этими новыми правилами, - мы не можем подчеркнуть важность подготовки к изменениям сейчас, чтобы избежать споров, связанных с чартерными партиями в будущее."