Интервью: Фредрик Йоханссон, Tillberg Design of Sweden

Фредрик Йоханссон, MA, партнер, исполнительный директор проекта, Tillberg Design of Sweden

Гранд Люкс Комната отдыха. Изображение: Tillberg Design of Sweden

Главная столовая Дневной вид. Изображение: Tillberg Design of Sweden

Previous Next

Tillberg Design of Sweden была центральным игроком в шестилетнем стремлении представить, спроектировать, построить и запустить бренд Ritz-Carlton Yacht Collection. Как пояснил Фредрик Йоханссон, партнер, исполнительный директор проекта, Фредрик Йоханссон, партнер, исполнительный директор проекта, участвовал во всех аспектах проектирования, от внешнего вида и интерьера судна до сервисной организации и формы команды

«Все было разработано с нуля с одной целью: впечатления гостя», - так Фредрик Йоханссон аккуратно резюмирует стремление доставить бренд Ritz-Carleton на воду. Корабль, доставленный с верфи Hijos de J. Barreras в Виго, Испания, в конце этого года, будет иметь длину 624 фута и 11 палуб, способных перевозить 298 пассажиров и 246 членов экипажа в непревзойденном стиле.
Миссия доставить корабль с чертежной доски к морям мира началась почти шесть лет назад, когда Йоханссон был приглашен в штаб-квартиру Marriott, чтобы представить видение своей команды о судне, круизном судне по названию, но частной яхте в глубине души. Хотя планы на этом пути изменились, мандат Йоханссону и его команде был ясен с самого начала, поскольку он помнит, как лидеры Marriott говорили, что они хотели «анти-круизный корабль».

Бренд Ритц-Карлтон
Подобно «Rolls-Royce» или «Gucci», имя Ritz-Carlton является общепризнанным символом стиля и совершенства, а мандат Tillberg Design Швеции по воплощению этого бренда в жизнь на воде уникален тем, что у него есть голос и рука в накопительной упаковке. Для Йоханссона выдающимся аспектом дизайна этого корабля является «Единица в целом. От первого впечатления, когда вы видите корабль на горизонте, до финальной детали дизайна и обслуживания, когда вы выходите на борт ».

Изображение: Ritz-Carlton Yacht Collection; Тильберг Дизайн Швеции

Йоханссон присоединился к этому почтенному дизайнерскому дому 25 лет назад и участвовал во многих авторских проектах, включая новостройку Queen Mary II. Он был одним из трех партнеров, которые осуществили выкуп акций компании в 2006 году, и только в прошлом году партнеры открыли двери для нескольких ключевых партнеров по финансовым интересам, и сегодня фирма насчитывает более 100 сотрудников.
Сегодня он является отправной точкой для Tillberg Design of Sweden, налаживая отношения и занимаясь на первом этаже проектов, чтобы убедиться, что проект и контракт правильно структурированы, прежде чем передать его своим командам дизайнеров для деталей.
Хотя упоминание «людей» как сильной стороны организации стало чем-то вроде клише, в случае Tillberg Design of Sweden это является особой точкой внимания, особенно в связи с тем, что рынок раскаленных круизов продолжает набирать обороты, слоты для строительства круизных лайнеров становятся редкими и продвигаются дальше. в будущее, и как новые, менее опытные верфи входят в картину.

«Ситуация в круизной индустрии сегодня уникальна», - сказал Йоханссон, оценивая текущие темпы рынка. «У нас была похожая ситуация в конце 1990-х, но сегодня о ней ничего не известно; владельцы хотят, чтобы их корабли были построены сейчас », но слоты для сборки все труднее достать. Построение дат, переходящих в будущее, само по себе является проблемой дизайна. «Сегодня сложно разработать что-то такое, что будет запущено через пять лет, а затем продлится 20 лет», - сказал Йоханссон, отметив, что дизайн должен быть актуальным и технически гибким. Вот почему «как никогда важно иметь опытную и компетентную команду, которая обеспечит правильное структурирование и выполнение контрактов».

Хотя можно предположить, что судно Ritz-Carlton будет более «интимным» и «частным», Йоханссон говорит, что он видит, как эта тенденция развивается, даже на более крупных круизных лайнерах и наземных направлениях. «Даже большие круизные лайнеры (начинают) предлагать более личный и интимный опыт», поскольку дизайнеры круизных судов все чаще отслеживают и учитывают тенденции проектирования и обслуживания, наблюдаемые на наземных объектах, сказал Йоханссон.
Несмотря на то, что в любом проекте по проектированию и постройке судна есть присущие ему проблемы, Йоханссон считает, что задача создать общий бренд для судна Ritz-Carlton и обслуживать его является самой сложной задачей этого конкретного проекта. Но со всеми движущимися частями и персоналом, детальным дизайном и высокими технологиями на борту он любит возвращать его к основам.

«Вы должны быть методичными, пунктуальными и точными во всем, что вы делаете с самого начала», - так он аккуратно резюмирует успех своей команды в этот беспрецедентный период роста круизной индустрии. «Сегодня все так спешат ... они хотят этого быстро, и у нас много проектов в движении. Ключ в том, чтобы опытные люди правильно структурировали и выполнили проект. Как компания, мы должны расти как в сфере дизайна, так и в сфере управления проектами ».

Marina Lounge. Изображение: Tillberg Design of Sweden