Индонезийцы сталкиваются с опасностью для восстановления тел от затонувшего паром

(Фото: Basarnas)

Индонезийские команды, которые ищут озеро для затонувшего парома в надежде восстановить около 200 тел в ловушке внутри, должны бороться с опасными течениями, а холодная, мутная вода намного глубже, чем любой дайвер-дайвер может когда-либо уйти.

Перегруженный паром Синар Бангун затонул в плохую погоду на озере Тоба на острове Суматра в понедельник. Озеро, в кратере древнего супербортана, окружено крутыми склонами гор и составляет около 450 метров (1500 футов).

Три человека были подтверждены мертвыми, а 18 человек были спасены после того, как 15-тонный деревянный корабль спустился на самую смертоносную паромную катастрофу Индонезии в течение почти десятилетия.

Около 192 человек пропали без вести , большинство из них считалось пойманным в ловушку внутри лодки, когда оно проскальзывало под волнами.

Поисково-спасательное агентство Индонезии (Basarnas) отправило дайверов на озеро, но их мало что можно сделать, спустившись максимум на 40 метров (130 футов).

Также были введены подводные беспилотные летательные аппараты и гидролокаторы, но они не нашли следов лодки на дне озера, которое никогда не было должным образом обследовано.

«Если бы были данные о глубине озера Тоба, это сделало бы это проще. Мы должны догадаться», - сказал директор по эксплуатации Basarnas Бамбанг Сурью.

Это не первое подводное восстановление, которое Индонезия предприняла в последние годы.

В 2014 году воздушный рейс AirAsia, перевозивший 162 человека, разбился в Явском море. Но самолет был в воде всего около 50 метров в глубину. Это было найдено в течение нескольких дней.

Сурьо сказал, что даже если лодка будет найдена, невозможно восстановить тела без поднятия судна.

Специалисты по восстановлению надеются найти лодку со сканирующим устройством сонара, способным пробираться по дну на глубину до 600 метров.

«Как только у нас появится подозрительная позиция и глубина, Basarnas решит, что делать дальше», - сказал Ари Вибово, чиновник с гидрологическим и океанографическим центром индонезийского флота.

«Внутреннее море»
Но воспитывать лодку будет огромная, дорогостоящая работа, требующая тяжелого грузоподъемного оборудования и технической экспертизы.

«Они могут найти его в течение нескольких дней, но это восстановление - это настоящая трудность», - сказал Дэвид Марнс, британский эксперт по поиску и восстановлению, который уподобил озеро Тоба «внутреннему морю».

Военно-морской дайвер Коко Хади Виратама, 27 лет, сказал, что спуск на высокогорном пресноводном озере осложняется сильными течениями, и волны, которые толкнули вокруг водолазов, привязаны к ним.

«Темно, мы можем общаться только по прямому контакту между телами дайверов», - сказал он после погружения на глубину около 30 метров, добавив, что один кислородный танк разрешит только 17-минутное погружение.

Объекты менее плавучие в пресной воде, по сравнению с соленой водой, что означает, что тела или мусор не будут плавать так же легко, сказал он, добавив, что пресная вода, казалось, весила на водолазов, которые больше привыкли к морю.

«Тяжелее, когда мы хотим подняться, это тяжело, - сказал Виратама.

Озеро заполняет кальдеру, оставленную после одного из самых известных в мире вулканических извержений, около 75 000 лет назад.

В туристическом месте была отмечена череда инцидентов с паромами, в том числе одна в 1997 году, когда было убито около 100 человек.

Родственники жертв могут только ждать, их разочарование растет.

«Поисковые усилия по-прежнему несерьезны», - сказал 22-летний Фернандо Наинголан, чьи родители и дядя пропали без вести.

«Мы изнурены, ожидая здесь, и разочарованы», - сказал он. «Этого не произошло так, как мы надеялись».

Сурью и его команда полны решимости сделать все возможное, чтобы найти лодку и обеспечить жертвам надлежащее захоронение.

«Мы не сдадимся», - сказал он.

(Дополнительная отчетность и письмо Кануприи Капур, Редактирование Эд Дэвиса и Роберта Бирселя)