Индия выдает новые рекомендации по инвестициям в порты

Премьер-министр Индии Нарендра Моди. Фотография

Министерство судоходства Индии предприняло разнообразные инициативы в рамках своего стремления повысить прибыльность в крупных индийских портах.

Одна из основных инициатив заключается в том, чтобы улучшить доход, полученный от казначейских инвестиций портами для пенсионных, резервных и излишков средств. По всем основным портам эти средства составляют около 33 000 рупий (4,8 млрд. Рупий), что дает процентную ставку около 2,7 тыс. Крон (394 млн. Долл. США)

В поисках путей дальнейшего увеличения этой суммы министерство реализовало возможность повысить доходность на 150 кроров INR (22 млн. Долл. США) или более за счет стратегического сдвига в своих руководящих принципах для резервных и излишних средств.

В соответствии с самыми последними руководящими принципами крупные порты инвестировали свои резервные и излишки средств в фиксированные депозиты национализированных банков, получая доход в диапазоне от 5,5 до 8 процентов. Тем не менее, многие блоки питания имеют значительно лучшие результаты.

Например, ONGC заработал 8,4 процента прибыли через специальные облигации нефтяной корпорации Индии и правительства Индии; RECL заработал от 10 до 11 процентов через облигации уровня I облигаций UP Power Corporation Limited и SBI.

Понимая потенциал получения более высокой прибыли, Министерство судоходства оценило рекомендуемую структуру инвестиций по сравнению с рамками, за которыми следуют другие ПЕВ и государственные органы.

После подробного изучения доступных инвестиционных вариантов и достигнутых результатов Министерство судоходства издало новые руководящие принципы для всех основных портов по инвестированию резервных фондов на основе руководящих принципов EPFO ​​(Employees Provident Fund Organization) от Министерства труда и занятости в 2015 году и на инвестирование излишков средств на основе руководящих указаний Департамента общественных предприятий (Министерство тяжелой промышленности и общественных предприятий) в 2017 году.

Ожидается, что эти новые руководящие принципы увеличат доходность резервных и избыточных средств на 1-1,5 процента в портах, добавив около 22 миллионов долларов США ежегодно к текущим показателям прибыли.

С новыми рекомендациями многие порты, включая Kandla, Goa, JNPT, New Mangalore и Visakhapatnam, все настроены на изменение инвестиционной модели с более высокой нормой прибыли. Предполагаемая финансовая выгода будет показана в книгах счетов крупных портов с 2018-1919 годов.

Казначейские инвестиции в 12 основных портах Индии: Кандла, Порт-Траст Мумбаи, JNPT, Гоа, Нью-Мангалор, Кочин, Тутикорин, Ченнай, Эннор, Вишакхапатнам, Парадип и Калькутта / Халдиай, регулируются разделом 88 Основного закона о доверии портов, 1963. Закон предусматривает, что инвестиции, относящиеся к пенсионным, резервным и излишним средствам, соответствуют руководящим принципам, издаваемым время от времени центральным правительством, то есть министерством судоходства или министерством финансов.