Изучение одобрений классов, поддерживаемых CAD

Предоставление модели утверждения ABS (CREDIT: ABS)

Дэн Кронин, вице-президент по стандартам и программному обеспечению

Вице-президент по технологиям ABS, Гарет Бертон

Previous Next

Программное обеспечение ABS поддерживает проекты в большинстве секторов судов. Этот пилотный проект был посвящен проектам буксира и баржи, что дало многообещающие результаты.

Jensen Maritime, военно-морская архитектура и морская инженерная компания Crowley Maritime Corp, и ABS завершили экспериментальный проект по созданию прецедентов с использованием трехмерных моделей автоматизированного проектирования (CAD) для поддержки обзоров плана для утверждения класса.

В том, что считается первой отраслью, инновационный пилот не был запатентован конкретными брендами программного обеспечения САПР, позволяя дизайнерам использовать версии, с которыми они наиболее знакомы, или те, которые лучше всего подходят для проектного проекта.

Экономия времени и денег
В целях устранения необходимости создания 2D-чертежей для представления для процесса рассмотрения дизайна класса ожидается, что эта инициатива достигнет экономии времени на целых 25% и снизит затраты на проектирование.

«Возможность отправлять наши 3D-модели непосредственно в АБС для технического обзора экономит время и ресурсы, которые в настоящее время используются для разработки 2D-чертежей», - сказал вице-президент Crowley Maritime по инженерным службам Джей Эдгар. «САПР-агностический подход АБС является важным фактором в этом процессе, поскольку он позволяет нам использовать программу моделирования, которая наилучшим образом соответствует нашим потребностям в проекте».

Программное обеспечение ABS будет поддерживать проекты в большинстве секторов судов, но пилот сосредоточился на дизайнах буксиров и барж, секторе, где Crowley и Jensen Maritime имеют значительное признание и опыт в отрасли. В нем использовалась подробная трехмерная модель, которая легко интегрируется с процессами классификации ABS.

Уникальным решением, разработанным ABS, является возможность загрузки 3D-моделей, разработанных с использованием всего основного программного обеспечения для САПР, включая широко используемые бренды, такие как Aveva / Tribon, Intergraph, Autodesk / Autocad и Rhino - расширение возможностей для дизайнеров и владельцев ,

Будущее: 3D-моделирование
В трехмерном моделировании все больше полагаются дизайнерские дома и строители морской промышленности для планирования первоначальных структурных и машинных систем, причем более половины респондентов подтверждают принятие в недавнем опросе ABS.

«Использование 3D-моделей программного обеспечения является логичным следующим шагом для ABS, поскольку мы расширяем наш цифровой след и постоянно улучшаем классный опыт», - сказал Гарет Бертон, вице-президент ABS по технологиям, объявив пилотный проект с Jensen Maritime. «До сих пор только двумерные чертежи предлагали точность деталей, необходимых для поддержки классификации ABS. Но достижения в области технологий и методов 3D-моделирования теперь позволяют использовать одну сквозную модель проекта, подкрепленную чрезвычайно подробным набором данных, для утверждения плана ».

Цифровая революция начинает оказывать серьезное влияние на то, как класс предоставляет свои основные услуги, такие как утверждение плана. В то время как общая цель остается неизменной - чтобы поддерживать жизнь, собственность и окружающую среду - как эти услуги предоставляются, трансформируется на протяжении всего жизненного цикла актива.

Класс в партнерстве с промышленностью и научными кругами использует цифровую революцию, чтобы сделать ее процессы менее навязчивыми для повседневных операций заинтересованных сторон; использование 3D-моделирования для плана-обзора - всего лишь один пример.

«Время и ресурсы, которые мы не проводим, создавая 2D-модели для обзора, можно использовать для других стратегических задач проектирования, поэтому использование 3D-моделей, которые уже являются неотъемлемой частью нашего процесса проектирования для удовлетворения требований класса, явно выгодно для нас и, в конечном счете, наших клиентов », - сказал Эдгар. «Это пример того, как продуманное применение в технологии может быть использовано для оптимизации процесса проектирования».

Хотя использование моделей 3D CAD для поддержки процесса обзора плана не является совершенно новым, уникальная работа с проектными домами и судовладельцами для создания процесса, который поддерживает множество различных типов программного обеспечения САПР.

Традиционно морские партнерские отношения были сформированы с помощью САПР и / или программных компаний, что вынуждает дизайнеров работать в этой программной среде. Это создало проблемы совместимости, которые являются общими в мире гиперконкурентного программного обеспечения, где защита интеллектуальной собственности может ограничить сотрудничество.

Агностик, совместимый - и режущий край
Поскольку дизайнеры и верфи разрабатывают свои 3D-модели с использованием разнообразного программного обеспечения для САПР, ABS выбрала агностический подход, позволяющий максимально использовать установленные инструменты и рабочие процессы в отрасли. «Это было важно для успеха процесса обзора, потому что он предоставляет клиентам уверенность в том, что их модели могут быть приняты и рассмотрены нами», - сказал Дэн Кронин, вице-президент по стандартам и программному обеспечению ABS.

Программно-агностическая цель была встроена в область работы пилота Кроули / Дженсена. Он включал идентификацию форматов 3D-модели, которые Jensen Maritime хотел представить для обзора ABS, и определение 3D-моделей, которые должны были быть представлены для тестирования. Программа была протестирована с использованием моделей отсечения корпуса. Поскольку основное внимание уделялось процессу обзора плана, для этой части пилота не проводился полный обзор инженерных планов моделей.

ABS проверила дизайн, провела выборочные проверки деталей, необходимых для обзора плана, чтобы обеспечить полную проверку моделей. Другие детали сферы работы включали:

• Сбор и подготовка документации, данных и 3D-модели, необходимых для тестового рабочего процесса:

1. чеканка
2. Комментарий и поправки
3. Совместимость программного обеспечения
4. архивирование

• Тестирование рабочего процесса утверждения пилота с 3D-моделью и сопроводительной документацией
• Отчет и результаты проверки результатов
• Разработка передовой практики для процесса утверждения плана на основе трехмерной модели на основе уроков, извлеченных из экспериментального

Ключевым препятствием, которое необходимо преодолеть, была совместимость сторонних платформ, как разработать процесс, с тем чтобы данные могли использоваться на разных платформах САПР. Чтобы поддерживать эффективный процесс проектирования, дизайнер создает секционные виды, которые позволяют инженерам ABS легче ориентироваться в модели. При использовании в тандеме с протоколом передачи файлов инженеры и разработчики сообщают комментарии и аннотации через 3D-файлы PDF, гарантируя безопасную передачу данных.

Следующие шаги
В качестве следующего логического шага для этой технологии, ABS заинтересована в том, чтобы пилотировать ее для использования в классах, это упражнение, которое позволит понять, как дизайнеры и верфи могут наилучшим образом использовать модели 3D CAD на этапах строительства судна.

«Мы ожидаем значительную экономию времени и средств для дизайнеров и верфей, если модели 3D CAD будут приняты на этапе строительства», - сказал Кронин. «Однако будут проблемы, потому что верфи, возможно, потребуется изменить некоторые рабочие процессы. Это может также повлиять на широкий круг заинтересованных сторон, включая членов экипажа на борту судов и государств флага ».

ABS уже разговаривает с государствами флага о том, как они могут размещать 3D-модели CAD, особенно в отношении использования в полевых условиях. Они выразили заинтересованность в пересмотре трехмерного модельного плана, хотя в настоящее время использование в этой области ограничено. Помимо этого, ABS также изучает способы использования 3D CAD-моделей для уменьшения времени моделирования без добавленной стоимости.

Эта статья впервые появилась в октябрьском печатном издании журнала MarineNews .