Дизайн корабля: Встречайте электрический танкер e5 Pure

Грег Траутвайн • 30 января 2019

Изображение: Copyright Asahi Tanker Co. Ltd. & Exeno-Yamamizu Corp.

Изображение: Авторское право Asahi Tanker Co. Ltd. & Exeno-Yamamizu Corp

Изображение: Copyright Asahi Tanker Co. Ltd. & Exeno-Yamamizu Corp.

Инновационный дизайн электрического танкера из Японии выходит на местные водные пути к 2020 году

Глобальный толчок к значительному сокращению выбросов из мирового флота судов продолжает стимулировать инновации во всем секторе, включая внедрение новой концепции Pure Electric Tanker, выпущенной сегодня из Японии. С учетом того, что ClassNK предоставил технические консультации по проектированию корабля и силовой установке, Asahi Tanker Co. Ltd. и ее партнерская корпорация Exeno-Yamamizu Tokyo совместно разработали новую конструкцию отечественного судового танкера, которая включает в себя «электрическую тягу с нулевым уровнем выбросов».

Первый вариант, получивший название e5, рассматривается как бункерное судно снабжения, обслуживающее Токийский залив. В отличие от многих других концептуальных проектов, концепция e5 Pure Electric Tanker должна стать реальностью за относительно короткое время, и первый запуск судна ожидается в четвертом квартале 2020 года. Одновременно ведутся работы на прибрежном варианте e5 с увеличенной дальностью полета.

E5 Pure Electric Tanker фокусируется на пяти основных элементах:

1. Электрификация: основной источник энергии кораблей через литиевые батареи.
2. Окружающая среда: контроль выбросов (CO2, NOx, Sox) вместе с минимизацией шума и вибрации.
3. Экономика: использование IoT и цифровых инструментов для улучшения работы двигателя.
4. Эффективность: простая конструкция корпуса в сочетании с автоматизированным оборудованием.
5. Эволюция: полное использование цифровых технологий и технологических достижений для создания самой передовой концепции дизайна.

e5 Основные особенности
Длина: 60м
Ширина: 10,3 м
Силовая установка: азимутальное подруливающее устройство 2 x 350 кВт, носовое подруливающее устройство 1 x 130 кВт
Валовой тоннаж: 499 тонн
Вместимость грузового танка: около 1300 куб. м.
Регистрация судна: Япония
Концептуальный дизайнер: Groot Ship Design (Халл)