Второй быстрый паром, доставленный в Массачусетс

M / V Glory (Фото: Gladding-Hearn Shipbuilding)

Второй из двух новых скоростных катамаранов из судоверфи Gladding-Hearn был доставлен в Массачусетский залив Transit Authority (MBTA).

Финансируемый грантом Федерального управления транзитом (FTA), M / V Glory соединится со своим сестринским кораблем, чтобы обеспечить круглогодичную пригородную службу в Бостон-Харборе, заменив скоростные паромы, построенные верфи Somerset, Mass 1997.

Разработанный Incat Crowther, полностью алюминиевый паром - 88,7 фута LOA, 28,8 фута, и тянет примерно на четыре фута. На судне с 150 пассажирами работают два дизельных двигателя Caterpillar C-32, 12-цилиндровый, EPA с номинальным уровнем 3, каждый из которых обеспечивает 1450 л.с. при 2100 об / мин. Двигатели поворачивают пару водяных струй Hamilton HM 571 через коробки передач ZF 3050. Максимальная скорость парома составляет 29 узлов с полностью загруженным дедвейтом более 19 метрических тонн, сказали чиновники верфи. В двух машинных комнатах размещается генератор RA Mitchell мощностью 47 кВт.

В соответствии с рекомендациями Access Access Access для пассажирских судов (PVAG) лодка предназначена для посадки пассажиров с носа на интегрированных объектах MBTA. Вход в основную кабину осуществляется через носовые двери вперед или в боковые двери порта и правого борта.

Основная каюта вмещает 110 пассажиров и включает в себя концессию с полным спектром услуг, систему видео-развлечений, две головы и HVAC. Счетчик билетов и место для хранения багажа идут вперед. Внутренние звуковые уровни составляют около 68 дБА. Открытая передняя часть имеет место для 10 велосипедов.

Открытая вторая палуба в кормовой части рулевой рубки вмещает 40 пассажиров. Фиксированный навес покрывает половину открытой колоды. В кабине установлены посадочные места Freedman и изготовленные на заказ полки Gladding-Hearn на верхней палубе.

Внутри судна находится автоматизированная информационная система для пассажиров, которая объединяет звуковые, текстовые сообщения, спутниковое телевидение на 5 ЖК-мониторах, три внешних знака назначения и систему аудиоиндукционной петли для слабослышащих.