Восточное поведение. Окончательный критический обзор OPC для USCG

(Изображение: Восточная судостроительная группа)

Восточная судостроительная группа (ESG) сообщила, что 29 июня 2018 года она провела свой окончательный обзор критического дизайна (FCDR) с береговой охраной США для программы Offshore Patrol Cutter (OPC).

Это достижение происходит после недели дискуссий, демонстраций и дизайнерских презентаций команды разработчиков ESG в USCG и Department of Homeland Security (DHS). Целью FCDR является проверка того, что детальный дизайн OPC интегрирован и внутренне соответствует требованиям USCG и указывает на реализацию варианта контракта для строительства первого корпуса USCGC Argus.

Предполагается, что строительство ведущего судна начнется после того, как вариант контракта будет реализован с поставкой в ​​2021 году.

Президент ESG Джои Д'Изерния (Joey D'Isernia) сказал: «Эта важная веха в программе OPC была достигнута вовремя, и наш дизайн был признан готовым к следующей вехе, обзор готовности производства (PRR) 31 июля 2018 года. Мы продолжим тесно сотрудничать с береговой охраной, чтобы сделать проект более доступным для создания и разработки усовершенствований для повышения эффективности миссии ».

OPC предназначен для проведения нескольких миссий в поддержку национальной безопасности на море и защиты границ. OPC обеспечит мост возможностей между National Security Cutter (NSC), который патрулирует открытый океан в самых сложных морских условиях и быстрорежущий резак (FRC), который служит ближе к берегу. Конструкция OPC включает в себя возможность переноски вертолетов MH-60R или MH-65 и трех небольших небольших катеров Over-The-Horizon (OTH). Судно также оснащено очень сложной боевой системой и комплектом C4ISR (командование, управление, связь, компьютер, разведка, наблюдение и разведка), который расширит возможности для выполнения миссий службы.

15 сентября 2016 года береговая охрана США использовала опцию «Детальный проект» для ESG в Панама-Сити, штат Флорида. В настоящее время судостроитель завершает разработку своего проекта по созданию OPC для замены в настоящее время на рынке срединных фрезерных станков (WMEC). Контракт включает в себя варианты производства до девяти судов и имеет потенциальную общую стоимость в 2,38 миллиарда долларов. 7 сентября 2017 года Береговая охрана США использовала контрактный вариант ESG для Long Lead Time Material (LLTM) для первого OPC, USCGC Argus. Береговая охрана планирует приобрести в общей сложности 25 OPC.