ВМС США заказывают четыре новых буксира

(Фото: Брайан Говин / Robert Allan Ltd.)

(Фото: Robert Allan Ltd.)

(Фото: Мишель Флетчер / Robert Allan Ltd.)

(Фото: Robert Allan Ltd.)

Previous Next

ВМС США заказали четыре новых буксира от Anacortes, Wash. Судостроитель Dakota Creek Industries Inc., с вариантами для двух дополнительных судов. Строительство первого судна первой серии ожидается в начале 2019 года.

Судами будет новая версия Robert Allan Ltd., разработанная Z-Tech 4500 буксиров. Военно-морской флот уже имеет шесть судов этого проекта, известный как класс YT 802, на службе. Эта первая группа была доставлена ​​в период между 2010-2012 годами и используется в северо-западной части Тихого океана и водах Японии.

Новые буксиры будут выполнять обязанности по обработке судов для всего спектра надводных кораблей, барж и подводных лодок ВМС США. Для последних обязанностей буксиры оснащены обширным массивом подводного ограждения, а также типичными крыльями для надводных кораблей.

Форма корпуса для новых судов будет по существу идентична предыдущим версиям судов класса YT 802, но с изменениями в палубе в соответствии с новыми двигателями EPA Tier IV, которые требуют значительно больших систем выпуска выхлопных газов, сказал Роберт Аллан. Изменения в системе ограждения будут включать обратную связь от операторов на существующих судах.

Буксиры сконструированы в основном как дневные лодки, но также обеспечивают размещение экипажа до шести человек. Эта компоновка полностью отделяет жилую рубку от корпуса оборудования, конфигурацию, предназначенную для обеспечения разумного сухого доступа к жилым помещениям в влажном климате на северо-западе, а также обеспечивает значительную степень затухания шума в помещениях экипажа.

Буксиры оснащены телескопическим трапом или лобком, уложенным через задний конец рубки. Это используется для перевода персонала на другие корабли рядом с подводными лодками или вниз.

Новые буксиры будут иметь следующие характеристики, как показано на прилагаемой чертеже предварительной компоновки:

• Длина: 27,42 м
• Луч, формованный: 11,65 м
• Глубина, литье: 5 м
• Максимальная осадка (общая): 4,88 м
• Машины: CAT 3512E Основные двигатели и Schottel модель 340 Z-Drives
• Мощность: 2 x 1,810 BHP при 1600 оборотах в минуту
• Bollard Pull: минимум 40 метрических тонн
• Скорость свободного хода: минимум 11,7 узлов
• Выносливость: 7 дней в пути на 10 узлов