Видение 2020

(Фото: Джессика Хаас, USACE)

Конгресс работал усердно и, что самое главное, вместе в конце недавно завершившейся Первой сессии в декабре, чтобы завершить и принять ассигнования на финансовый год (FY) 2020, которые включали закон об ассигнованиях на развитие энергетики и воды (E & WD), который финансирует Корпус армии США. Инженеры (корпус) работают на водных путях народов.

По закону, через 60 дней после подписания Президентом законопроекта об ассигнованиях E & WD Корпус должен опубликовать Рабочий план, в котором указаны конкретные ассигнования на финансирование проектов. План работы на 20 ФГ должен быть опубликован примерно 10 февраля, в день, когда президент должен будет опубликовать свой бюджет на 21 ФГ.

Уровни финансирования E & WD на 2015 ФГ, с которыми будут работать Корпус и Управление по управлению и бюджету (OMB) при разработке Плана работы, заключаются в следующем:

Миссия Корпусных строительных работ получила 7,65 млрд долларов, что на 652 млн долларов выше установленного уровня 19 финансового года и на 2,69 млрд долларов или 54% выше недостаточного бюджетного запроса OMB. Конгресс также согласился скорректировать долю затрат на строительство шлюза Чикамауга (река Теннесси), как это было в 19 финансовом году, но в 20 финансовом году до 65% финансирования общего дохода / 35% целевого фонда внутренних водных путей (IWTF) на один финансовый год. Это изменение позволяет полностью и эффективно финансировать все текущие строительные проекты, что позволит ускорить их завершение, снизить конечные затраты проекта и обеспечить выгоды для национальной экономики на годы вперед.

На строительный счет Корпуса поступило на 2,68 млрд долл. США, или на 1,37 млрд долл. США, больше, чем запрос президента на 20 ФГ, и на 498 млн долл. США больше, чем на уровне, принятом в 19 ФГ. В законопроекте о 20 финансовом году используется полное использование предполагаемых поступлений IWTF плюс некоторые дополнительные доходы за предыдущий год, чтобы обеспечить инвестиции в модернизацию шлюза и плотины в размере около 335 миллионов долларов США (более чем в три раза больше, чем запрос президента на финансирование в 2015 финансовом году всего 111 миллионов долларов США).

На счет Корпуса по операциям и обслуживанию (O & M) поступило 3,79 млрд. Долл. США, что на 1,86 млрд. Долл. США больше, чем запрос президента на бюджет на 20 ФГ (по сути, удваивает сумму в бюджетном запросе), и это уже седьмой год подряд рекордного уровня финансирования счета O & M. ,

Проекты Целевого фонда обслуживания портов (HMTF) получили 1,63 млрд. Долл. США, что на 665 млн. Долл. США больше, чем запрос президента на 20 ФГ. Конгресс достиг и превысил - более чем на 11% - целевой показатель HMTF, установленный Законом о реформе и развитии водных ресурсов 2014 года.

Реки и притоки Миссисипи (MR & T) получили 375 миллионов долларов в 20 финансовом году.

Уровень финансирования счета расследований составляет 151 млн. Долл. США, что на 74 млн. Долл. США превышает запрос Администрации на 20 ФГ (примерно вдвое больше административного запроса) и на 26 млн. Долл. США выше установленного уровня 19 ФГ. В бюджет президента, а также законопроект на 20 ФГ включены средства на проектирование инженерных сооружений (PED) для проекта «Три реки» в Арканзасе в размере 1,5 млн. Долл. США. Дополнительные 9,75 млн. Долл. США выделены на PED и другие учебные мероприятия по конкретным проектам для внутренних проектов сверх суммы, выделенной для проекта «Три реки». Язык отчета Сената направил 4,5 млн. Долл. США на PED для Программы по навигации и устойчивости экосистем (NESP) в 20 финансовом году, и WCI считает, что это финансирование для PES NESP должно быть включено в План работы на 20 ФГ.

До публикации Плана работы Корпуса WCI объявлял о своих целях и задачах на 2020 год следующим образом:

В рамках предстоящего Закона о развитии водных ресурсов (WRDA) 2020:

• Обеспечить совместное распределение затрат для финансируемых IWTF строительных проектов, требуя, чтобы 25% стоимости проекта были получены из IWTF, а оставшиеся 75% - из общих доходов. Это та же самая формула, которая использовалась в проектах глубоководной навигации для ускорения работ по техническому обслуживанию канала и дноуглубительных работ, чтобы быть готовыми к получению и использованию экономических возможностей кораблей после Панамакс, заходящих в порты США.
• Разрешение на строительство всех проектов, завершающих процесс согласования с Инженерным корпусом, включая модернизацию промышленного шлюза, шлюзов реки Бразос и шлюзов Колорадо.

По вопросу о введении дополнительных сборов с коммерческих операторов (и, следовательно, грузоотправителей):

• Противостоять дополнительным платным пошлинам, плате за шлюзы или другим сборам для пользователей системы внутренних водных путей.

О возможном пакете инфраструктуры в Конгрессе:

• Обеспечить дополнительное финансирование инфраструктуры системы внутреннего судоходства в виде комплексного счета за инфраструктуру.

Что касается ассигнований на 2016 ФГ:

• Обеспечить строительство проектов модернизации внутренних водных путей при максимальной сумме финансирования, поддерживаемой ожидаемыми поступлениями в IWTF.
• Увеличение общего объема финансирования операций по эксплуатации и техническому обслуживанию (T & M) Программы инженеров-строителей (финансирование на 20 ФГ для O & M составило 3,79 млрд. Долл. США).

У WCI есть план на 2020 год, и возможности для модернизации наших внутренних водных путей в этом году столь же очевидны, как и 20/20.