Vittoria Shipyard предлагает буксир для Алжира

(Фото: Vittoria Shipyard)

Судостроитель Veneto Vittoria Shipyard отметил свое возвращение к строительству портовых и прибрежных буксиров с его последней доставкой в ​​порт в Скикде, Алжир.

Новый буксир C.869 был заказан в декабре 2016 года Алжирским министерством транспорта на сумму 7 миллионов евро и был доставлен в июне во время официальной передачи от представителей судоверфи Vittoria делегации из администрации Алжира.

После запуска в конце прошлого года и обучения персонала на месте, буксир сможет начать выполнять буксирные и эскортные работы на побережье и в портах североафриканской страны, на службе Entreprise Portuaire де Скикда.

С поставкой Cap de Fer, судостроитель, основанный на Adria, сказал, что он восстановил свои позиции в качестве игрока на внутреннем и международном рынке для портовых и прибрежных буксиров. На протяжении многих лет Cantiere Navale Vittoria специализировался на создании военных и полувоенных судов (прежде всего патрульных катеров, перехватчиков, поисково-спасательных [SAR] и десантных кораблей, а также рабочих судов, вспомогательных судов для работы в гавани и на морских платформах) и пассажирских транспорт.

В дополнение к недавно доставленному буксиру, судостроитель заявил, что он также строит другой буксир типа ASD (азимутальный двигатель), предназначенный для России для поддержки работы по демонтажу облученных атомных подводных лодок, принадлежащих военно-морскому флоту страны.

Последний отпрыск дворца Vittoria, длина которого составляет 26 метров, шириной 10 метров, осадкой 3,8 метра и полностью выгружает 500 метрических тонн, имеет тяговое усилие на 42 метра благодаря двум азимутальным двигателям ASD, приводимым в движение двумя полуприцепами -фазные дизельные двигатели, которые могут развивать в общей сложности 3300 лошадиных сил и дают максимальную скорость 12,5 узлов.

Судно имеет жилые помещения и службы для экипажа из семи человек и классифицировано французским военно-морским регистрационным бюро Veritas.

«Мы рады доставить алжирским властям наше 869-ю судно», - сказал Луиджи Дуто, президент Vittoria Shipyard. «Это лодка с передовой технологией, которая для нас имеет, прежде всего, очень значительную символическую ценность, поскольку она знаменует наше возвращение на рынок буксиров, укрепляет отношения сотрудничества и взаимного уважения с алжирскими властями и укрепляет наше присутствие за границу."

«Что-то, что делает нас особенно гордыми, - продолжал Дут, - заключается в том, что клиент смог узнать ноу-хау нашей компании, которая выиграла контракт после победы над ожесточенной международной конкуренцией и что теперь она может оценить работа, проделанная мастерскими кораблями двора ».

«Способность поддерживать высокое качество нашей продукции, уважать сроки поставки и внедрять инновации, вкладывая средства в исследования и разработки, означает, что мы можем активно вернуться в важный сектор буксира. Доставка этого устройства, первого буксира, построенного на дворе за почти два десятилетия, укрепляет наш стратегический выбор. Теперь мы стремимся стать оператором ссылок на внутреннем и международном уровне для этого сектора ».