Stena RoRo размещает заказ на LNG Newbuild

Айсвария Лакшми • 25 мая 2018

Судно, заказанное сейчас, которое будет построено для работы с СПГ, является шестым в так называемом классе Stena E-Flexer RoPax с комплектом поставки для осени 2021 года. У Stena RoRo есть еще два варианта с китайской верфи AVIC International.

В то же время, newbuild был подписан с 10-летним уставом с французской пароходной компанией Brittany Ferries.

Это судно вместе с еще одним судном в серии E-Flexer, заказанным прошлой зимой, будет дополнять флот Brittany Ferries, действующий между Портсмутом в Великобритании и Бильбао и Сантандером в Испании. Новые паромы будут иметь пропускную способность 3100 метров и будут вмещать до 1000 пассажиров.

В 2016 году Stena RoRo разместила заказ на четыре больших судна RoPax с китайской верфи AVIC International с опцией на еще четырех судах. Судно, заказанное сейчас, является шестым в ряду и, в отличие от других судов, будет построено для работы СПГ. Недавно с датской судоходной компанией DFDS был подписан 10-летний контракт на чартерный контракт на судно, предназначенное для обслуживания в Ла-Манше. Остальные три судна будут эксплуатироваться на линии Стена на Ирландском море.

«Эти суда спроектированы таким образом, чтобы соответствовать требованиям наших заказчиков в отношении как эксплуатационной эффективности, так и окружающей среды. Класс Stena E-Flexer разработан, чтобы обеспечить максимально возможную гибкость в отношении будущего топлива, и Бриттани Ферри выбрала операцию СПГ для этого судна », - говорит Пер Вестлинг, MD, Stena RoRo AB.