Sallaum Lines запускает свой первый двухтопливный СПГ-контейнеровоз

23 сентября 2025

Компания Sallaum Lines спустила на воду свое первое новое судно-тягач для легковых и грузовых автомобилей (PCTC), работающее исключительно на двух видах СПГ-топлива, Ocean Breeze. Церемония прошла в порту Антверпена.

Ocean Breeze вмещает 7500 кубических унций (CEU) и оснащен двухтопливными двигателями на сжиженном природном газе (СПГ). Судно обеспечивает значительное снижение выбросов CO2, NOx и твердых частиц по сравнению с обычными судами.

По словам Саллаума, оптимизированная конструкция корпуса и энергосберегающие устройства дополнительно повышают эффективность.

Чтобы разместить свой растущий флот, Sallaum Terminal Antwerp недавно завершил расширение стоимостью 23,5 млн долларов США (20 млн евро).

Пропускная способность увеличилась с 10 000 до 17 000 CEU благодаря новому многоуровневому парковочному помещению и модернизированной причальной инфраструктуре, что позволяет обрабатывать четыре судна типа RoRo одновременно.

Дополнительные возможности для предпродажной подготовки, обработки штучных грузов, складирования и интермодальных перевозок обеспечивают более быстрое и надежное обслуживание производителей оригинального оборудования.

Ocean Breeze — первый из шести двухтопливных пароходов-контейнеровозов на сжиженном природном газе, которые присоединятся к флоту Sallaum Lines к 2027 году, добавив к грузоподъемности более 45 000 CEU и укрепив позиции Sallaum Lines среди ведущих мировых перевозчиков RoRo.

Благодаря расширенному антверпенскому хабу эти суда являются частью глобальной экологичной логистической сети Саллаума. Компания также готовится к установке берегового электропитания и солнечных электростанций на своем терминале, что подтверждает её стремление к нулевому уровню выбросов к 2030 году.

«Ocean Breeze — это не только вопрос пропускной способности, но и вопрос формирования более чистой и устойчивой цепочки поставок на десятилетия вперед.

«Наши клиенты ценят масштаб, устойчивость и надёжность: Ocean Breeze доказывает, что мы можем обеспечить все три. Это не просто судно, это новая глава в автомобильной логистике, готовящая нас к следующей волне транспортных потоков между Азией, Европой и другими регионами», — заявила Натали Саллаум, директор по связям с общественностью Sallaum Lines.

категории: LNG, судостроение