Mitsubishi Shipbuilding проводит крещение для следующего поколения LNG-перевозчика

Diamond Gas Rose (Фото: MHI)

Компания Mitsubishi Shipbuilding провела церемонию крещения нового перевозчика сжиженного природного газа следующего поколения для совместного предприятия Mitsubishi Corporation и Nippon Yusen Kabushiki Kaisha (NYK Line).

Корабль под названием «Diamond Gas Rose» - это второе судно типа «Саяринго STaGE», новейший перевозчик Mitsubishi Shipbuilding, который добился значительных улучшений как пропускной способности СПГ, так и производительности топлива за счет принятия более эффективной структуры корпуса и инновационной гибридной силовой установки , После завершения в августе, Diamond Gas Rose присоединится к Diamond Gas Orchid, первого судна того же типа, которое было завершено в конце июня, на обслуживании, транспортирующем СПГ для проекта СПГ Камерона, проекта в штате Луизиана США, в котором Mitsubishi Corporation и NYK Line совместно участвуют.

Церемония крещения состоялась на Главном заводе судостроительного завода им. Нагасаки и машиностроительном заводе им. М.И.Х., с представителем владельца судна среди присутствующих. Хироки Сато, старший исполнительный вице-президент JERA Co., Inc., провозгласил официальное крещение. Токийская JERA, совместное предприятие TEPCO (Tokyo Electric Power Company) и Chubu Electric Power Co., Inc., является поставщиком СПГ, который будет перевозиться компанией Diamond Gas Rose. Миссис Сато исполнила церемониальную резку канатов.

Diamond Gas Rose имеет LOA (общая длина) 293,5 м, ширина 48,94 м, глубина 27,0 м и осадка 11,05 м. Суммарная грузоподъемность составляет около 73 800 тонн, а общая емкость танков составляет 165 000 м3. Запуск состоялся 12 июля 2017 года. Строительство было выполнено компанией Mitsubishi Heavy Industries Marine Structure Co., Ltd., расположенной на Нагасаки компанией MHI Group.

Саяринго STaGE является преемником «Sayaendo» - судна, высоко оцененного для его улучшенных сферических танков типа Moss, которые обеспечивают исключительную надежность. Принятие ячеистых танков в новом Саяринго СТАГЕ позволило увеличить пропускную способность СПГ без изменения пучка судна, в то время как внедрение гибридной силовой установки значительно повысило топливную эффективность по сравнению с Sayaendo.

STaGE, аббревиатура от «Steam Turbine and Gas Engines» - это гибридная силовая установка, объединяющая паровые турбины и двигатели, которые могут быть сработаны газом. Эффективное использование отработанного тепла двигателей для привода паровой турбины приводит к значительному повышению эффективности установки, что позволяет осуществлять высокоэффективную навигацию по всему диапазону скоростей.

В будущем Mitsubishi Shipbuilding и Mitsubishi Heavy Industries Marine Structure будут по-прежнему вносить свой вклад в стабильные поставки энергоресурсов и охрану окружающей среды путем строительства несущих СПГ следующего поколения, которые обеспечивают превосходную эффективность использования топлива и экологическую эффективность.