Metal Shark представляет новую линейку пассажирских судов

Новая линейка пассажирского судна «Endurance PV-X» от Metal Shark

Новая линейка пассажирского судна «Endurance PV-X» от Metal Shark

Генеральный директор Metal Shark Крис Аллард

Previous Next

В то же время Metal Shark также объявляет о сокращении сроков разработки новых судов.

Луизианский судостроитель Metal Shark в партнерстве с дизайнерской фирмой Incat Crowther разработал совершенно новую линейку пассажирских судов.

На конференции Maritrends на прошлой неделе (PVA) Maritrends Conference в Саванне, штат Джорджия, компания Metal Shark представила новую линейку пассажирских судов «Endurance PV-X» с 26-метровыми (150-пассажирскими) и 32-метровыми (350-пассажирскими) моделями теперь доступны и дополнительные предложения.

Сварные алюминиевые, высокоскоростные, низковольтные, катамаранные модели выносливости PV-X рекламируются Metal Shark как «пассажирские суда следующего поколения» и демонстрируют тщательно проверенные конструкции корпуса Incat Crowther, хорошо зарекомендовавшие себя среди операторов пассажирских судов за их эффективность и производительность. Новые модели были оптимизированы для обеспечения комфорта, безопасности и эффективности работы, предлагая ряд конфигураций и дополнительных функций, предназначенных для удовлетворения индивидуальных требований оператора.

Суда Endurance PV-X выделяются вырезанными современными линиями, созданными из новейших военных патрульных катеров Arctic Shark. Большие окна создают ощущение открытости, одновременно улучшая представление изнутри. Удобные сидения, широкие проходы и просторные отделения для головы сочетают в себе улучшенный общий пассажирский опыт. Доступны такие удобства, как светодиодные информационно-развлекательные экраны, зарядные станции для электронных устройств, бортовые Wi-Fi и велосипедные стойки. Подстаканная стеклянная рулонная фабрика «Металл Шарк» предлагает лучшую в своем классе видимость с повышенной подъемной станции.

Первоначально показанные на обычной передней палубе пассажирского паром, альтернативные устройства были разработаны для операторов китовых часов или ужинов с каретными сиденьями, имеющимися в отдельных вариантах для максимальной универсальности.

В дополнение к дизайну, который повышает комфорт, эффективность, производительность и безопасность, одним из самых важных преимуществ Endurance PV-X для клиентов является доступность.

Metal Shark продемонстрировала свою способность быстро и эффективно производить пассажирские суда в 2017 году, доставляя в общей сложности восемь судов с 150 пассажирами на или досрочно. Новые модели Endurance PV-X предназначены для того, чтобы позволить компании доставлять пассажирские суда еще быстрее, чем раньше.

«Разработка линии Endurance PV-X - последний шаг в нашем постоянном стремлении поддерживать клиентов с высококачественными судами, поставляемыми в кратчайшие сроки», - пояснил генеральный директор Metal Shark Крис Аллард. «Мы предлагаем разумную альтернативу операторам, которые не хотят ждать два или более лет для нового пассажирского судна. С помощью этих стандартизованных готовых к производству платформ в сочетании с нашими проверенными серийными технологиями производства мы можем доставить судно стоимостью 150 человек за восемь месяцев, а судно стоимостью 350 пассажиров - через десять месяцев после подписания контракта ».

В этом году компания Metal Shark планирует доставить девять пассажирских судов, в настоящее время на ее судостроительной верфи Франклин-Луизиана в Нью-Йорке, Вашингтоне и Новом Орлеане находятся многочисленные суда на 150 и 350 пассажиров. Однако руководители компаний подчеркивают, что доступность производственных слотов не является проблемой.

«Благодаря большому количеству контрактов, которые мы анонсировали в прошлом году, у нескольких клиентов появилось ошибочное впечатление, что мы слишком заняты, чтобы взять на себя дополнительную работу», - сказал вице-президент Metal Shark по коммерческим продажам Карл Вегенер. «Мы определенно заняты на обоих наших объектах, но благодаря эффективному управлению производством и производством наши операции оптимизированы для объема. Нам не нужно наращивать дополнительные проекты; мы просто продолжаем кормить машину ».