Hapag-Lloyd Christens "Al Jmeliyah" в Роттердаме

Фото: Hapag-Lloyd

В Роттердаме официально было окрещено судно стоимостью 15 000 TEU «Al Jmeliyah» Хапаг-Ллойда. Имитирующим покровителем является Инге Сийбесма, жена Файке Сиджбесма, генеральный директор корпорации DSM - одного из крупнейших клиентов Hapag-Lloyd в Нидерландах.

Название «Al Jmeliyah» является арабским для «прекрасного». С его десятью сестринскими судами «Al Jmeliyah» числится среди так называемых «сверхбольших контейнеровозов» в парке Хапаг-Ллойда.

Однако это был не первый случай, когда Хапаг-Ллойд окрестил корабль в Роттердаме. Самое недавнее - крещение «Роттердамского экспресса» в 2000 году. «С его 4 890 TEU оно было огромным на время», - сказал генеральный директор Hapag-Lloyd Рольф Хаббен Янсен. «Менее чем через 20 лет мы крестим здесь корабль, который в три раза больше. Это иллюстрирует огромные изменения в нашей отрасли с точки зрения возможностей и технологий ».

«Мы очень гордимся тем, что проводим церемонию именования в терминале ECT Delta, поскольку это свидетельствует о тесных отношениях, которые мы имеем с Hapag-Lloyd», - сказал Лео Руййс, генеральный директор Hutchison Ports ECT Rotterdam. «Эти отношения сейчас простираются почти на 50 лет. Первый корабль Хапаг-Ллойд пришвартовался здесь в октябре 1968 года.

Роттердам - ​​самый большой порт в Европе. Hapag-Lloyd предлагает 19 услуг в Роттердам и из Роттердама с Дальнего Востока, Южной Америки, Австралии, США, Пакистана, Индии, Южной Африки, Карибского бассейна и Скандинавии, тем самым предоставляя своим местным клиентам действительно глобальную сеть. Пятьдесят судов в флоте Хапаг-Ллойда вызывают в порту, а судоходная компания-лайнер в 2017 году обработала более 424 000 контейнеров в Роттердаме.

«Al Jmeliyah» была построена в 2016 году для Объединенной арабской судоходной компании (UASC), которая объединилась с Hapag-Lloyd в мае 2017 года. Корабль имеет длину 385,5 метров и ширину 51 метр. Кроме того, это один из 17 так называемых «готовых к СПГ» кораблей Hapag-Lloyd, которые технически оснащены для использования сжиженного природного газа. Он был изготовлен компанией Hyundai Samho Heavy Industries в Южной Корее.

«Al Jmeliyah» работает в службе FE4, петле «Дальний Восток 4». Отправляясь из Роттердама, он отправляется в Гамбург, Антверпен, Саутгемптон, Янтьян, Шанхай, Пусан, Нинбо и Шанхай, прежде чем отправиться в Европу.