DHT Holdings, Inc. будет иметь системы очистки выхлопных газов, также известные как скрубберы, доработанные на дюжине своих танкерных судов перед крышкой IMO Sulphur из-за вступления в силу 1 января 2020 года.
Владелец судна в Бермудских островах заявил, что он заключил соглашение с производителем Alfa Laval о поставке систем, а также обеспечил пропускную способность судостроительного завода для установки всех систем в 2019 году.
Скриберы будут установлены на очень больших носителях грунта (VLCC), построенных в период с 2012 по 2004 год, «той части флота, которая стоит для достижения наибольшей экономической выгоды», - сказал владелец судна.
«Мы рассматриваем предстоящую IMO Sulfur Cap как возможность для DHT, а не угрозу. Мы хорошо подготовлены и очень довольны своевременным проектом, который мы создали. Этот проект потенциально мог бы создать сверхприбыль для рассматриваемых судов и повысить уровень значительного операционного рычага в DHT », - сказали в компании.
С 12 модификациями DHT будет иметь в общей сложности 14 VLCC, оснащенных скрубберами, включая две системы, которые устанавливаются на новых зданиях DHT Bronco и DHT Mustang, которые скоро будут доставлены с южнокорейской верфи Hyundai Heavy Industries.
Компания заявила, что получила предложения по финансированию большей части проекта задолженностью и уверена сделать это в ближайшем будущем.