Costamare объявила о заключении контрактов на судостроение и долгосрочных чартерных соглашений для пяти контейнеровозов newbuild, а также приобретения и фрахтования двух подержанных контейнеровозов.
Компания заказала пять контейнеровозов Newbuild от Jiangsu Yangzijiang Shipbuilding Group, каждая из которых составляет приблизительно 12 690 TEU.
Ожидается, что суда будут доставлены между вторым кварталом 2020 года и вторым кварталом 2021 года, а при доставке они приступят к десятилетнему временному графику компании Yang Ming Marine Transport Corp.
Ожидается, что приобретение будет финансироваться за счет наличных денег и задолженности.
В июне 2018 года Компания согласилась приобрести два контейнеровоза, построенных в 2000 году, 5000 TEU, c / v Megalopolis и c / v Marathopolis. Ожидается, что оба судна будут доставлены к сентябрю 2018 года. После их доставки суда будут зафрахтованы в Maersk Line сроком на семь лет.
Ожидается, что приобретения будут первоначально финансироваться за счет наличных средств. Компания находится в расширенных дискуссиях с ведущим европейским финансовым институтом относительно финансирования судов.
Грегори Зикос, финансовый директор компании, сказал: «Мы рады расширять наши уважаемые отношения с Ян Мином через завершение нашей последней транзакции по строительству новых зданий.
В то же время мы обновляем наш флот современными кораблями второго порядка, поддерживаемыми семилетними уставами Maersk Line.
В совокупности эти новые транзакции предоставляют нам дополнительные контрактные доходы примерно в 650 миллионов долларов США и продлевают срок действия контракта примерно до 4 лет ».
Costamare Inc. является одним из ведущих мировых владельцев и поставщиков контейнеровозов для чартера. Компания Costamare Inc. имеет 44-летнюю историю в международной судоходной отрасли и флот из 80 контейнеровозов с общей пропускной способностью около 542 000 TEU, включая пять контейнеров нового типа по заказу и два контейнеровоза, которые, как ожидается, будут доставлены к сентябрю 2018 года.
Восемнадцать наших контейнеровозов были приобретены в соответствии с Рамочным договором с York Capital Management судами, принадлежащими совместным предприятиям, в которых мы владеем долей меньшинства.