BIMCO: американо-китайская «фаза 1» не в состоянии увеличить объемы торговли

© Олег / AdobeStock

Еще до воздействия коронавируса соглашение «Первая фаза» между Китаем и США не смогло увеличить объемы связанных с этим товаров в январе. Фактически, экспорт промышленных, сельскохозяйственных и энергетических товаров, включенных в сделку, сократился на 26% по сравнению с январем 2017 года, который служит базовым годом для соглашения.

Соглашение «Первая фаза», которое было подписано 15 января 2020 года, о снижении некоторых американских тарифов на импорт из Китая, который взамен обязался увеличить свой импорт из США. Широко обсуждаемая сделка на 200 миллиардов долларов США разделена на два года и разделена на четыре сектора: производство, сельское хозяйство, энергетика и услуги. Экспорт этих товаров из США в Китай вырастет на 200 млрд долларов по сравнению с уровнями 2017 года.

«Соглашение по первой фазе принесло некоторое облегчение рынку судоходства, поскольку удалось избежать дальнейшего ухудшения отношений между США и Китаем», - говорит Питер Сэнд, главный судоходный аналитик BIMCO.

«Для удовлетворения дополнительных объемов экспорт в январе должен был показать сильный рост. Этого не произошло. Фактически, в связи с падением объемов, январь стал шагом назад от стартовой линии, а не сильным началом года, а это означает, что в оставшиеся месяцы года необходимо покрыть еще большую площадь », - говорит Сэнд.

730% роста экспорта энергоносителей необходимо для достижения цели

Согласно соглашению, экспорт промышленных товаров из США должен увеличиться до 75,4 млрд долларов в 2020 году по сравнению с 40,8 млрд долларов в 2019 году, что составляет 86% роста. Несмотря на то, что темпы роста уже высоки, по сравнению с 126-процентным ростом, необходимым для экспорта сельскохозяйственной продукции, он возрастет с 14,7 млрд. Долл. США в 2019 году до 33,4 млрд. Долл. США в 2020 году, не говоря уже о 730% -ном росте, необходимом для увеличения экспорта энергии для достижения цели 26,1 млрд. Долларов в этом году против 3,1 млрд. Долларов в прошлом году.

Имея всего год для достижения целей роста такого масштаба, каждый месяц имеет значение, и сильный рост необходим с самого начала года, и в этом отношении январь разочаровал. В частности, импорт энергоносителей резко сократился до всего лишь 25,7 млн. Долл. США, что составляет менее 0,1% от обязательств Китая на 26,1 млрд. Долл. США за весь год, и чуть менее половины экспорта в январе 2017 года, уровень, который должен постоянно преодолеваться с большим отрывом. в каждом месяце этого года.

Январь разочаровал; нужен сильный рост с самого начала

Экспорт американской промышленной и сельскохозяйственной продукции в рамках этой сделки показал меньшее сокращение в январе 2020 года по сравнению с январем 2017 года, чем экспорт энергоносителей, но все же снижение на 1,6% и 43,3% соответственно. Экспорт в январе для обеих этих категорий товаров составлял около 4% от общего объема экспорта, необходимого для выполнения обязательств.

Низкий экспорт в январе не может быть объяснен вспышкой коронавируса, поскольку это оказало лишь очень ограниченное влияние на китайскую экономику в январе и не повлияло на ее торговлю с США. Вирус, однако, ограничил экспорт в феврале и продолжит делать это в ближайшие месяцы, даже несмотря на то, что Китай медленно возвращается к работе. На самом деле это означает, что экспорт в первом квартале года вряд ли обеспечит какой-либо рост, не говоря уже о высоких показателях, необходимых для выполнения обязательств по соглашению. Крайне маловероятно, что в следующие три квартала этого года экспорт будет на должном уровне, чтобы достичь цели, не говоря уже о том, чтобы компенсировать недостающие объемы в первом квартале.

Трудности впереди

Сельскохозяйственные товары, такие как соевые бобы, должны быть посажены в ближайшие месяцы, так как фермеры, выращивающие соевые бобы в США, теперь должны решить, что сажать для предстоящего урожая. Будучи несколько раз сожженными в ходе торговой войны, их готовность выращивать огромные объемы, необходимые для удовлетворения потенциального дополнительного спроса, остается под вопросом.

Кроме того, внезапное падение цены на нефть после распада альянса ОПЕК + означает, что рост объема экспорта энергоносителей должен быть даже выше, чем предполагают цифры стоимости, поскольку каждая тонна сырой нефти теперь стоит значительно меньше, чем была всего неделю назад, не говоря уже о 2017 году.

«События во всем мире с момента подписания соглашения в середине января, от вспышки коронавируса до падения цен на нефть, сделали еще менее вероятным, что Китай и США смогут выполнить свои обязательства и тем самым помочь повысить спрос на Судоходство.
Если соглашение должно иметь смысл, пересмотр может потребоваться, когда пыль осела вокруг сбоев коронавируса и еще раз есть возможность сосредоточиться на торговой политике », - говорит Питер Сэнд.