Хорватские судостроители снова нападают на позднюю зарплату

© burnel11 / Adobe Stock

Работники крупнейшей в Хорватии судостроительной группы Uljanik в понедельник провели вторую забастовку менее чем за два месяца, на этот раз за неоплачиваемую зарплату за сентябрь.

В конце августа рабочие сбивали инструменты из-за неопределенности в отношении платежей за июль и август. Эти двухмесячные зарплаты были обеспечены после того, как правительство заключило сделку с местным банком .

Ульянику принадлежат два дока, в которых около 4000 рабочих, расположенных в северных районах Адриатики Пула и Риека. Около 1500 человек начали марш протеста в понедельник по улицам Пулы.

За последние 12 месяцев у судостроительной группы были проблемы с ликвидностью. В январе правительство помогло ему остаться на плаву с государственными гарантиями на кредит в размере 96 миллионов евро (111 миллионов долларов США).

В соответствии с правилами Европейского союза не допускаются дальнейшие государственные гарантии или прямые платежи из бюджета.

Ранее в этом году Ульяник выбрал в качестве своего стратегического партнера местную фирму Kermas Energija и представил план реструктуризации, который Европейская комиссия отвергла как неадекватную. Руководство еще не завершило еще один план реструктуризации.

По имеющимся сведениям, выбранный стратегический партнер призван превратить часть судостроительной верфи в туристический бизнес, привлекая оппозицию рабочего. Министр экономики Дарко Хорват сказал, что правительство также поддерживает контакты с потенциальными инвесторами из Украины, Италии и Нидерландов.

Министр финансов Здравко Марик заявил, что на прошлой неделе государству, возможно, придется заплатить 4,2 млрд. Куна (651 млн. Долларов США) за расходы на государственные гарантии, предоставленные Ульянику в прошлом.

Работники контролируют менее 50 процентов компании, причем государство также является миноритарным акционером. Другие владельцы включают несколько местных банков и страховщика страны, Хорватию Осигуранье.

Когда-то процветающая судостроительная промышленность Хорватии изо всех сил пыталась выжить после обретения независимости от Югославии в начале 1990-х годов. Он потерял бизнес для азиатских судостроителей, таких как в Южной Корее, отсутствовал возможности модернизировать и производить более сложные суда.

(1 доллар = 6,4485 кун)

(1 долл. США = 0,8684 евро)

(Репортаж Игоря Ильича, редактирование Дейлом Хадсоном)