Французский OPV нового поколения с ветровой тягой начинает обретать форму

(Кредит: MAURIC)

(Кредит: MAURIC)

Previous Next

Новое поколение патрульного судна морской зоны (OPV) с гибридной силовой установкой и ветровыми парусами начало обретать форму после резки первой стали для судна Генерального директората по морским делам, рыболовству и аквакультуре (DGAMPA), спроектированного консорциумом SOCARENAM-MAURIC.

18 сентября 2025 года состоялась церемония резки стали для патрульного судна морского назначения нового поколения (PAM) с ветровым двигателем.

Переход от этапа проектирования к этапу строительства последовал за победой консорциума SOCARENAM-MAURIC в тендере.   в декабре 2024 года и официальное объявление в январе 2025 года с задачей предоставить OPV следующего поколения.

• Паруса на OPV? Дизайн судна с французским колоритом

Команда корабельных архитекторов и морских инженеров MAURIC выполнила детальное исследование компоновки судна, включая цикл оптимизации для оптимального расположения парусов.

На этом этапе также была завершена разработка систем активной и пассивной стабилизации посредством проведения расчетов мореходности с целью оптимизации успокоителя качки с учетом эффектов свободной поверхности и активных крыльевых стабилизаторов.

На этапе проектирования была определена последовательность сборки восьми модульных блоков. Начало первой резки стали знаменует начало изготовления бетона, что позволяет сохранить график строительства и сдать объект во второй половине 2027 года, сообщает MAURIC.

Судно OPV длиной 53,7 метра рассчитано на продолжительные 12-дневные миссии с экипажем из 20 человек. Оно будет оснащено двумя системами спуска и подъема для 6,5-метровых скоростных полужестких надувных лодок, способных осуществлять перехват со скоростью до 35 узлов.

Силовая установка судна обеспечивает максимальную скорость 17 узлов и дальность плавания более 3600 морских миль при крейсерской скорости 12 узлов.

Строительство ведется на верфи SOCARENAM в Булонь-сюр-Мер.