Трамп встретится с сенаторами Республиканской партии по закону Джонса

30 апреля 2019
El Coqui, американский флагманский перевозчик ConRo, недавно построенный специально для торговли в соответствии с законом Джонса на Карибах и работающий на экологически чистом СПГ. КРЕДИТ: Кроули Морской
El Coqui, американский флагманский перевозчик ConRo, недавно построенный специально для торговли в соответствии с законом Джонса на Карибах и работающий на экологически чистом СПГ. КРЕДИТ: Кроули Морской

Президент Дональд Трамп собирается встретиться с сенаторами-республиканцами в среду по поводу предложения об отмене правил, согласно которым только корабли под американским флагом могут транспортировать природный газ из американских портов в Пуэрто-Рико и на северо-восток США.

Почти 100-летний закон Джонс предписывает использовать суда под американским флагом для перевозки товаров между побережьями США. На прошлой неделе агентство Bloomberg News сообщило, что администрация всерьез рассматривает возможность отмены требований для некоторых поставок энергоносителей и что Трамп склоняется в пользу какого-то отказа.

«Я собираюсь пойти в Белый дом завтра, чтобы попытаться поговорить с президентом из-за того, что он делает что-то глупое, и это пытается зашить защиту закона Джонса», - заявил Reuters во вторник сенатор от штата Луизиана Джон Кеннеди. «Если это его склонность, то (Трамп) получает плохой совет».

Кеннеди добавил, что он хотел убедиться, что Трамп услышал «обе стороны истории». Кеннеди сказал, что отказ от требований «подорвет безопасность этой страны».

Белый дом от комментариев отказался.

Сенатор-республиканец Роджер Викер из Миссисипи, который председательствует в Комитете по торговле, и ряд других республиканцев должны присутствовать на совещании, которое ранее не было обнародовано, сообщили люди по этому вопросу.

Пресс-секретарь комитета отказалась подтвердить, что Викер будет присутствовать, но сказала, что он «входит в большую двухпартийную группу членов и сенаторов Палаты представителей, которые решительно поддерживают внутреннюю морскую индустрию и сотни тысяч рабочих мест в Америке, которые она производит».

В 2017 году Министерство внутренней безопасности отменило требование на одну неделю разрешить операторам нефти и газа часто использовать более дешевые, не облагаемые налогом или более доступные суда под иностранным флагом, чтобы обеспечить достаточное количество топлива для аварийных служб во время урагана Ирма и после урагана Харви.

Человек, проинформированный по этому вопросу, подтвердил, что представители администрации разделились по этому вопросу.

В феврале руководители комитета Палаты представителей по транспорту и инфраструктуре обратились в DHS с просьбой возражать против просьбы Пуэрто-Рико об отказе от закона Джоунса в течение 10 лет, чтобы разрешить иностранным танкерам перевозить жидкий природный газ на территорию острова США.

Представитель Демократической партии Питер ДеФазио, который возглавляет комитет, и Сэм Грейвс, главный республиканец, заявили в письме, что закон Джоунса «способствовал экономическому росту и национальной безопасности и создал сотни тысяч хорошо оплачиваемых рабочих мест в наших внутренних морских операциях и судостроительная промышленность. "


Репортаж Дэвида Шепардсона

категории: интермодальные, порты, правительственное обновление, правовой, судостроение