Танкеры, попавшие под санкции, представляют собой растущую экологическую угрозу

© Терекс / Adobe Stock

Нерегулируемые танкеры, обходящие западные санкции, представляют больший риск для Средиземноморского региона, а Греция принимает дополнительные защитные меры для защиты своего побережья, сообщил Reuters во вторник министр судоходства страны.

По оценкам, до 850 нефтяных танкеров образуют так называемый теневой флот, перевозящий нефть из таких стран, как Иран и Венесуэла, а также из России, которая имеет многочисленные ограничения на экспорт нефти.

Суда, перевозящие эти нефтяные грузы, создают огромную экологическую проблему, говорят источники в отрасли и аналитиках, поскольку их трудно отследить из-за непрозрачного владения и использования незападных страховок и других морских услуг, и у них мало стимулов следовать более чистому судоходству. стандарты.

«Я вижу некоторые угрозы для окружающей среды, в частности, в таких регионах, как Средиземное море и очень близко к нашему материку и островам», — заявил представитель Греции Христос Стилианидес в кулуарах недели судоходства Posidonia в Афинах.

По его словам, это создает "большую проблему для справедливости" международной торговли нефтью.

На сегодняшний день теневые танкеры участвовали как минимум в 50 инцидентах, включая пожары, отказы двигателей, столкновения, потерю рулевого управления и разливы нефти, сообщила немецкая страховая компания Allianz Commercial в отчете, опубликованном в прошлом месяце.

«Для нас нет никаких сомнений в том, что мы против такого типа торговли», — сказал Стилианидес.

«Мы не можем принять эту ситуацию так близко к нашему побережью».

В прошлом месяце ВМС Греции распространили рекомендацию, фактически запрещающую движение судов у побережья юго-восточного Пелопоннеса, которая, по словам двух источников, была направлена на сдерживание поставок российской нефти с корабля на корабль у берегов Греции.

«(А) Передача с корабля на корабль не запрещена. Иногда это необходимо, это часть торговли», - сказал Стилианидес.

«Но, учитывая такое развитие серого флота, мы по-прежнему обеспокоены возможной аварией с серьезными последствиями для окружающей среды».

(Рейтер – редактирование Александры Хадсон)