США не уверены в деталях буксировки танкера в Иран

Цистерна Риа (Файл изображения: CREDIT MarineTraffic.com / © Marinko)

Американские официальные лица говорят, что они не уверены, был ли нефтяной танкер, буксируемый в иранских водах, захвачен Ираном или спасен после механических повреждений, как утверждает Тегеран, создавая загадку на море во время высокого напряжения в Персидском заливе.

MT Riah исчез с карт слежения за кораблями, когда его транспондер был отключен в Ормузском проливе 14 июля. Его последняя позиция находилась у побережья иранского острова Кешм в проливе.

Иран говорит, что он отбуксировал судно в свои воды из пролива после того, как судно издало сигнал бедствия. Хотя Тегеран не назвал судно, Riah - единственный корабль, чьи зарегистрированные движения, вероятно, соответствуют этому описанию.

Официальный представитель США, выступая на условиях анонимности, сказал, что, как представляется, танкер находится в территориальных водах Ирана, но неясно, было ли это потому, что Иран захватил его или спас его.

Тайна возникает в то время, когда Вашингтон призывает повысить безопасность судов в Персидском заливе.

Иран пригрозил отомстить Великобритании за захват иранского нефтяного танкера, обвиняемого в нарушении санкций в отношении Сирии. Верховный лидер Ирана аятолла Али Хаменеи назвал британскую акцию "пиратством".

Соединенные Штаты также обвиняют Иран в нападениях на танкеры в Персидском заливе с мая, что Тегеран отрицает.

Эксперты в области судоходства говорят, что санкции США в отношении Ирана, направленные на прекращение его экспорта нефти, привели к росту необычных перемещений танкеров в сторону от морских путей, при этом Иран ищет скрытые пути для экспорта своей нефти. Корабли все чаще отключают приемоответчики, переправляют нефть в море и скрывают свои маршруты. Иран также стал более зависимым от флота стареющих кораблей, и некоторые из них пришлось буксировать для срочного ремонта.

Добавление к загадке пропавшего судна затруднило установление того, кто владеет им, о чем ни одна страна или компания пока публично не заявляли. Первоначальные отчеты описывали его как эмиратский. Однако представитель Emirati заявил Reuters, что танкер не принадлежит и не эксплуатируется в ОАЭ.

Зарегистрированный менеджер танкера - Prime Tankers в ОАЭ. Эта компания заявила Reuters, что продала танкер другой компании, базирующейся в ОАЭ, Mouj al-Bahar. Сотрудник Mouj al-Bahar сказал Reuters, что фирма не владела им, но управляла судном до двух месяцев назад и что теперь оно находится под управлением компании под названием KRB Petrochem. Reuters не удалось связаться с KRB Petrochem для комментариев.

Репортаж Парисы Хафези, Гайды Гантус и Алекса Корнуэлл