Судостроение: Разнообразие Двигатели Derecktor

Деректор Дания.

Деректор Нью-Йорк.

Капитан Бен Мур. Фото: Деректор

Previous Next

Derecktor - это многопрофильная организация, занимающаяся судостроением, со множеством верфей и многолетним опытом строительства сотен яхт, рабочих катеров и военных судов. Его верфи сегодня включают в себя:

• Роберт Э. Деректор: штаб-квартира компании расположена в 25 милях к северу от Манхэттена в Мамаронеке, штат Нью-Йорк, и первоначальный двор Деректора. Сегодня сайт остается новой строительной базой компании, а также предоставляет услуги по ремонту различных яхт и коммерческих судов.

• Derecktor Robinhood. Расположенный в бухте Riggs Cove, штат Мэн, Derecktor Robinhood - это яхтенный двор с полным спектром услуг и пристань для яхт, предлагающий летние плавания и швартовки, зимнее хранение, продажа яхт, оборудование Spartan Marine, прокат лодок Riggs Cove вместе с популярным рестораном Osprey.

• Derecktor Dania: завод по ремонту больших яхт в Южной Флориде, Derecktor Florida отметил свое 50-летие в 2017 году. Двор обслуживает многие из самых впечатляющих в мире моторных и парусных яхт, нуждающихся в ремонте, хранении или капитальном ремонте.

• Derecktor Ft. Пирс: Наша новейшая и уникальная верфь. Это будет первая в США верфь, спроектированная специально для мегаяхт - силовых и парусных судов грузоподъемностью более 200 футов и 900 тонн. Это будет самый большой в мире мобильный лифт.

Недавний значительный проект завершился запуском капитана Бен Мура, гибридного грузового катамарана. «Мы выпустили третий из наших гибридных катамаранов и получили огромный отклик» как внутри, так и за пределами отрасли, - сказал Пол Деректор, президент и председатель совета директоров. «Растет энтузиазм по поводу« зеленых »решений на коммерческих судах, и мы ожидаем подписания контракта на четвертый гибрид в ближайшее время. В настоящее время мы также переоснащаем несколько паромов, работающих в гавани Нью-Йорка, и спрос на этом рынке остается высоким и постоянным ».

Третий в серии 65 футов. алюминиевые катамараны, построенные компанией Derecktor и использующие гибридную технологию BAE Systems, это судно было построено для компании Harbour Harvest, расположенной в Норволке, штат Коннектикут, с целью изменить способ транспортировки свежих продуктов и продуктов питания по районам метрополитена. Находясь в эксплуатации, лодка будет перевозить грузы с семейных ферм и мелких производителей в регионе через Лонг-Айленд-Саунд, уменьшая заторы и уменьшая выбросы. Судно развивает скорость до 15 узлов и может похвастаться 300 кв. Футами. открытого грузового пространства, 100 кв. футов крытой площади и 140 кв. футов холодильной камеры. По словам основателя Harbour Harvest Боба Кункеля, общая вместимость составляет впечатляющие 12 000 фунтов груза или эквивалент трех-пяти полных грузовых автомобилей.

Derecktor newbuild для Harbour Harvast. Фото: Derecktor.

В поисках возможностей для будущего роста Деректору не нужно далеко ходить. «Портовый парк Нью-Йорка, и в частности паромы, будет продолжать обеспечивать работу по мере роста и диверсификации флота», - сказал он. «В настоящее время мы также зарекомендовали себя как лидер на рынке коммерческих гибридных систем и планируем наращивать его, заказывая новые и более разнообразные суда».

Захват этого бизнеса означает постоянные инвестиции, и в связи с этим Derecktor имеет твердый план постоянного улучшения своих мощностей.

«Наряду с развитием нового мегаяхты в Футах. Пирс Флорида, мы предпринимаем программу улучшения / расширения в Нью-Йорке, чтобы удовлетворить растущие потребности рынка, как в ремонте и капитальном ремонте для портового флота Нью-Йорка, так и в гибридной платформе, которую мы внедрили », - сказал Деректор.

Познакомьтесь с Полом Деректором, президентом и председателем правления
Пол является старшим сыном Роберта Э. Деректора, основателя верфи Деректор. Пол изучал инженерию в Нью-Йоркском морском колледже и университете Род-Айленда.

Он был учеником во всех областях, связанных со строительством и ремонтом деревянных, алюминиевых, стальных и стеклопластиковых судов. Он имеет большой опыт в проектировании лодок и строительстве лодок, а также в методах изготовления и методах отверждения.

Пол сыграл важную роль в проектировании и разработке более легкой и жесткой конструкции корпуса - разработка, которая вошла в проект гоночных парусных лодок, таких как Boomerang, макси-гонщик с беспрецедентными выигрышами, и Stars and Stripes, 12-метровый победитель 1987 года в Америке. Кубок гонки.

Он управлял проектами от патрульных катеров до крупных коммерческих судов и яхт.

Он был одним из основателей компании New York Fast Ferries, что позволило Derecktor Shipyards построить свои первые два высокоскоростных парома на катамаране, заложив основу для развития присутствия Derecktor на рынке быстрых паромов. Пол управляет заводом Деректора в Мамаронеке с 1978 года.