Рынок контейнеров Neo-Panamax выглядит лучше

Шайлая А. Лакшми • 14 мая 2019

Изображение: Capital Product Partners LP

Контейнеровозы Neo-Panamax продемонстрировали рост активности в первом квартале 2019 года по сравнению с четвертым кварталом 2018 года, сообщает Capital Product Partners.

В то время как чартерные ставки для фидерных и панамаксовых судов оставались относительно неизменными из-за, помимо прочего, перегрузки простоя тоннажа, чартерные ставки для судов Neo-Panamax, особенно 8000 TEU или более, показали заметное увеличение, с 12-месячными чартерами по среднедневной валовой ставке около 24 000 долларов, указала греческая судоходная компания.

По оценкам, в конце первого квартала 2019 года неиспользуемый контейнерный парк составлял примерно 3,2% от нынешнего мирового флота, что является небольшим ростом с конца 2018 года.

Однако с тех пор свободный флот сократился до примерно 1,5% от нынешнего мирового флота на конец апреля 2019 года, говорится в том, что судоходная компания занимается морскими перевозками широкого спектра грузов, включая сухогрузные и контейнерные грузы.

В конце первого квартала 2019 года книга заказов на контейнеры оставалась близкой к исторически низким уровням и, по оценкам аналитиков, составляла 12,6% от нынешнего мирового парка.

Непоставка (проскальзывание) новых контейнеровозов, которые, как ожидается, будут доставлены в первом квартале 2019 года, оценивается аналитиками в 41% в TEU.

Кроме того, по оценкам, утилизация в первом квартале 2019 года увеличилась до 70 000 TEU по сравнению с 24 600 TEU в первом квартале 2018 года.