Рижские хартии Топаз Тиамат

(Фото: Topaz Energy and Marine)

Норвежский Reach Subsea заявил, что он заключил соглашение с штаб-квартирой в Топазе Energy and Marine в Дубае для аренды нового подводного строительного судна Topaz Tiamat в течение 2,5 лет, а также трех годовых вариантов.

Норвежское судно будет развернуто в рамках соглашения о сотрудничестве между Reach и шведским MMT. Команда была награждена несколькими рамочными соглашениями для обследования; осмотр, техническое обслуживание и ремонт; и легкое строительство в нефтегазовом и возобновляемом секторах за последний год.

Reach сказал, что коммерческие условия чартерного соглашения являются конфиденциальными, но отметили, что сделка структурирована для содействия конкурсным предложениям подводных служб в течение следующих 5,5 лет.

DP2 Topaz Tiamat - это 98-метровый дизельно-электрический легкий подводный строительный корабль с 82 пассажирскими жилыми помещениями, оснащенный 20-метровым подводным строительным краном AHC. Он был заказан от VARD Norway в 2015 году в рамках текущей стратегии обновления и реинвестирования флота в Топазе.

По словам Топаза, судно будет доставлено в Рич в середине февраля после незначительных обновлений, включая модернизацию аккумуляторной батареи и интеграцию двух ангаров, работающих на подводных аппаратах (ROV), работающих на глубоководных подводных лодках, из современного флота Reach.

Йостейн Алендал (Jostein Alendal), генеральный директор Reach, сказал: «Мы очень рады, что можем предложить следующее поколение для наших клиентов - энергоэффективное судно, которое прекрасно вписывается в наши основные рынки. «Топаз Тиамат» - первое судно, зафрахтованное у Топаза, но, основываясь на их профессионализме и проактивном подходе, мы считаем, что это станет началом успешного и продуктивного сотрудничества в будущем ».

Рене Кофот-Олсен, генеральный директор Topaz Energy and Marine, сказал: «Топаз Тиамат и его дочернее судно« Топаз-Тангароа »представляют стратегический реинвестирование Топаза в растущий подводный сегмент. Этот проект newbuild был выполнен встречно-циклически в период больших потрясений на более широком морском рынке, что делает его особенно полезным для того, чтобы увидеть, как первое судно покидает двор и, как ожидается, переходит прямо к значительному долгосрочному контракту с сильным подводным плаванием партнера, такого как Reach.

«Tiamat и Tangaroa, разработанные и построенные VARD Norway, установили новые критерии эффективности, работоспособности и конкурентоспособности по стоимости. Эти суда, наряду с гибким коммерческим мышлением и надежностью Топаза в качестве контрагента, позволили нам создать новое долгосрочное партнерство с Reach Subsea, и мы с нетерпением ждем продолжения поиска инновационных способов совместного использования оффшорной энергетической отрасли ».

Топаз сказал, что устав добавляет к своему отставанию в доходах, который до этого подписания составляет 1,4 млрд. Долл. США.