Порт Гётеборг повышает эффективность благодаря цифровизации

Автор Айсвария Лакшми4 марта 2018
Фото: Порт Гетеборг
Фото: Порт Гетеборг

Порт Гётеборг реализовал то, что стало крупным всплеском автоматизации, регулирующим крупномасштабную перекачку между терминалами и нефтеперерабатывающими заводами.

Новая система гарантирует, что терминалы получат быстрое и сжатое уведомление о том, когда может произойти перекачка, и они также могут увидеть точную стоимость при завершении. Этот процесс сэкономит время и деньги.
Порт Гётеборг является крупнейшим порталом открытого доступа в Скандинавии и известен во всем мире своими инициативами в области безопасности. Ежегодно звонят около 2500 танкеров, обслуживающих сырую нефть, бензин, дизельное топливо и другие энергетические продукты.
«В 2016 году мы побили рекорд, когда через порт прошло 23,7 миллиона тонн нефти. Если бы не запланированное закрытие технического обслуживания, мы бы более чем превзошли этот показатель в течение 2017 года. Существует четкая тенденция к росту энергопотребления », - сказала Джилл Сёдервалл, руководитель отдела коммерческих операций в Энергетическом порту.
Увеличение объемов привело к более высокому уровню использования пространства набережной, а это означает, что суда нужно поворачивать быстрее и эффективнее, чем раньше, но все же придерживаясь тех же строгих требований безопасности. Весь процесс требует тонко настроенной операционной системы на каждом этапе, и в рамках своих разработок порт Гётеборг инвестировал в новую платформу автоматизации.
«Мы постоянно стремимся устранить узкие места, и проект предполагает создание платформы автоматизации. Это долгосрочный проект и жизненно важная часть наших амбиций для повышения эффективности еще больше », - сказал Йорген Вреннфорс, инженер по разработке продукции в Управлении порта Гетеборг.
Использование цифровых систем привело к более эффективному контролю. В районе есть несколько контрольных точек, все из которых необходимо проверять, по крайней мере, каждые четыре часа. Это происходит днем ​​и ночью, круглый год.
Раньше контрольные точки проверялись с помощью сканеров штрих-кодов и ручек и бумаги, но теперь руководители трубопроводов получают всю необходимую им информацию через компьютерные планшеты. Каждый планшет связан с системой GPS, которая подтверждает наличие диспетчера трубопроводов.
категории: логистика, порты, программные решения, технологии