Пилот-пилот Св. Лаврентия

Оказание пилотного судна Gladding-Hearn (CREDIT: Gladding-Hearn)

Компания Seaway Pilots Inc. в Кейп-Винсент, штат Нью-Йорк, заказала пилотный лодчер класса Chesapeake класса Gladding-Hearn Shipbuilding, Duclos Corporation. Поставка нового 53-футового уровня запланирована на начало 2020 года.

Пилоты Seaway перемещаются по судам в портах и ​​гавани порта Святого Лаврентия между Сент-Регисом, Нью-Йорк и Порт-Уэллер на озере Онтарио.

При общей длине 53,6 ', балка 17,8' и тяга 4,8 ', полностью алюминиевая пилотная кабина оснащена корпусом Ray Hunt Design Deep V. Он будет оснащен двумя дизельными двигателями Volvo Penta D16, EPA Tier 3, каждый из которых обеспечивает скорость 641 л.с. при 1800 об / мин и максимальную скорость 25 узлов. На транце будет установлена ​​система управления триммерами перехватчика Humphree с автоматической оптимизацией обрезки. Дизельная мощность составляет 800 галлонов, что, по словам официальных лиц судостроительной верфи, обеспечит диапазон не менее 300 миль при экономичной скорости около 20 узлов.

Двигатели превратят 5-лопастные пропеллеры NiBrAl через коробки передач ZF500-1-A. Запуск будет оснащен 12 кВт силовым генератором EPA Tier 3, совместимым с EPA.

Рулевая рубка, смонтированная на палубе в средней части судна, оснащена центральной шлейфовой станцией, подогревом передних, боковых и кровельных окон, пяти мест Llebroc, диваном и подогревается системой кондиционирования воздуха 32 000 Btu. Палубы, поручни и каюта нагреваются системой теплового пожаротушения с подогревом мощностью 100 000 тонн в год, дополненной отработанным теплом основного двигателя.

Вне рулевой рубки находятся широкие боковые палубы, боковые и задние двери и посадочные площадки на крыше. На транце находятся рычаги управления дроссельной заслонкой и рулевого управления, а также лебедка с фиксированным давитом над утопленной платформой для спасательных операций.