Перевозчики контейнеров для транспортировки водных путей в Дюнкерке

Фото: Порт Дюнкерк

После запуска в мае этого года нового контейнерного сервиса между Дюнкерком и Валансьенном, Nord Ports Shuttle (NPS) готовится к значительному увеличению пропускной способности на линии Дюнкерк до Дуржа.

Эта инициатива является ответом на быстро растущий спрос: в июне NPS снова обыграли ежемесячный рекорд трафика в Дюнкерк и обратно, с почти 2800 TEU.

В настоящее время терминал LDCT в Dourges обслуживается двумя баржами, перевозящими 78 и 88 TEU соответственно, предлагая четыре оборота в неделю с емкостью 330 TEU в неделю при импорте.

С 1 сентября и далее на этом маршруте будет задействовано третье судно с мощностью 88 TEU, в результате чего общая мощность составит более 500 TEU при импорте и шесть звонков в неделю,

Президент ФПС Ференц Ссиладжи прокомментировал: «С помощью этого третьего судна водный транспорт из Дюнкерка вступит в другое измерение. Поскольку внутренние режимы были обработаны одинаково в Дюнкерке, модальное переключение стало реальностью».

Томас Вернье, генеральный директор Терминала Фландрии, добавил: «Дворец Дюнкерк-Доурс означает, что мы можем предложить грузоотправителям этой основной логистической области быструю и плавную службу, которая идеально синхронизирована с основными регулярными линиями, которые вызывают непосредственно на терминале. "

Развитие контейнерных перевозок по водным путям полностью соответствует плану Дюнкерка, направленному на поощрение декарбонизированных внутрирегиональных транспортных систем и способствование обезвреживанию сети автомагистралей.

Стефан Райсон, генеральный директор Dunkerque-Port, приветствовал новость: «Продолжающийся рост контейнерных перевозок по водным путям в Дюнкерке является результатом регионального партнерства и различных шагов, предпринятых в последние годы, в полном сотрудничестве со всеми операторами сектора. Введение так называемой системы обмена THC на Терминале Фландрии является одной из самых ярких иллюстраций этого ».