Перевозка контейнеров, вызывающая задержки для экспорта в Бразилию -Майск

© diegograndi / Adobe Stock

Бразильские экспортеры сталкиваются с задержками в доставке товаров, перевозимых в контейнерах, включая кофе и хлопок, из-за перегрузки, сообщает в понедельник крупнейшая в мире контейнерная компания AP Moller-Maersk A / S.

В отчете о своей деятельности в Бразилии, Maersk сказал, что экспорт упал во втором квартале подряд, сославшись на практику некоторых экспортеров, оставляющих больше места на судах, чем они нуждаются, в результате чего другие компании не могут найти место для своего груза.

«Экспортеры вредят друг другу, когда они заказывают пространство, которое они не используют, потому что это увеличивает затраты и создает препятствия для других экспортеров, которые не могут найти места на судах», - сказал директор Maersk по Восточному побережью Южной Америки Антонио Домингес отчет.

Reuters сообщила на прошлой неделе, что бразильские экспортеры кофе в Европу и США столкнулись с трудностями в поиске места на судах, что может ухудшиться, если Бразилия соберет свой самый крупный урожай в этом году.

Маерск сказал, что большая хлопковая культура также является фактором, снижающим объемы судоходства. Как кофе, так и хлопок обычно поставляются в контейнерах. Другие товары, такие как зерно и сахар, не сталкиваются с проблемой, поскольку они экспортируются в другие типы судов (балкеры).

Компания заявила, что вопрос о переустройстве начался после того, как несколько операторов контейнеров сократили поездки в Бразилию еще в 2016 году после падения импорта на фоне крупнейшей рецессии в стране.

Overbooking увеличился в этом году после общенациональных забастовок дальнобойщиков и крупного хлопкового урожая, так как экспортеры бросились в запасные места, опасаясь ловушки, когда майская забастовка закончилась.

Maersk сказал, что бразильские поставки кофе и хлопка через контейнеры упали на 9 процентов во втором квартале по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Отгрузки контейнерного сахара - тип, который не экспортируется навалом - снизился на 33 процента с 2017 года.

Общий бразильский экспорт через контейнеры упал на 6 процентов в квартале.

Компания заявила, что решение проблемы перегрузки будет заключаться в том, чтобы заряжать пространство, когда оно зарезервировано, как это делают авиакомпании, но добавил, что до сих пор не принято никакого решения.

(Репортаж Марсело Тейшейра, Редакция Розальбы О'Брайен)